Фреон R134A для автокондиционеров (баллон 13,6 кг)

Фреон R-134А Хладагент для заправки автомобильных кондиционеров

• В низкотемпературных установках (при температурах кипения ниже -15 °С) удельная объемная холодопроизводительность на 6% меньше при -18 °С.
• В среднетемпературных холодильных установках и системах кондиционирования воздуха холодильный коэффициент у R-134А равен коэффициенту для R12 либо выше.
• В высокотемпературных холодильных установках удельная объемная холодопроизводительность при работе на хладагенте R-134А также несколько выше (на 6% при T0 = 10 °С), чем у R12.

• Хладагент R-134А не является токсичным и не воспламеняется на всем температурном диапазоне эксплуатации при соблюдении герметичночти баллона.
• Давление насыщенного пара этого хладагента выше, чем у R12 (1.16 против 1.08 Мпа при температуре 45 градусов Цельсия).
• Хладагент R-134A обеспечивает продолжительную эксплуатацию автокондиционера благодаря небольшой температуре нагнетания (примерно на 8-10 градусов ниже, чем для R12), и не высоким значениям давления насыщенных паров.

• Для работы с Фреон 134а / Хладагент R-134А рекомендуются только полиэфирные холодильные масла, которые имеют повышенную гигроскопичность
• Совместимыми сиккативами служат ХН7, ХН9 либо их эквивалент.
• Фреон 134а / Хладагент R-134А подходит для ряда уплотняющих материалов, в частости с прокладками, сделанными из таких материалов, как "Буна-Н", "Хайпалон 48", "Неопрен", "Нордел", а также со шлангами, футурованными нейлоном.
• Фреон 134а / Хладагент R-134А смешивать с R12 не целесообразно (образуется газ высокого давления и азеотропную смесь с массовой концентрацией 50/50 %)
• Фреон 134а / Хладагент R-134А нельзя смешивать с воздухом для выполнения испытаний под давлением на предмет обнаружения утечек.

• Перемещение любым видом транспорта.
• Хранение в складских помещениях при температуре не выше 50 °С.