Ударный цанговый съемник подшипников предназначен для съема  шарикоподшипников при невозможности применения контропор. Инструмент изготовлен из азотированного сплава титана, что значительно повышает  твердость поверхности изделия, увеличивает износостойкость, а также  стойкость к появлению задиров и коррозии ударного съемника.

Ударная оправка предназначена для снятия уплотнений свечных колодцев крышки ГБЦ головки блока цилиндров на двигателях Мерседес моторов M111.

Траверса разработана для выполнения ремонтных работ, связанных с вывешиванием агрегатов в подкопотном пространстве  автомобилей VAG группы. Трапеция для вывешивания двигателей является полным аналогом оригинальной траверсы VAG 10-222A. Использовать данную траверсу можно практически на любых автомобилях, входящих в состав VAG (AUDI / VW/ SCODA / SEAT).

Траверса 49 E017 5A0 используется как опора при ремонте двигателей MAZDA и представляет собой монтажную конструкцию. Основной функционал заключается в удержании двигателя в момент снятие кронштейна крепления ДВС.

При регулировке фаз механизма газораспределения двигателя M62 для выведения VANOS в левое крайнее положение используют специнструмент bmw 116440.

Инструмент под номером 116420 представляет собой торцевую головку 32 мм, которая специально используется для снятия и установки электромагнитных клапанов, которые устанавливаются на двигателях BMW с двойной системой ванос (Double Vanos).

Приспособление для снятия сальников (например, сальника коленвала). Оригинальный номер съемника сальников  VAG 3240. Съемник сальников VAG имеет удлиненный корпус.

Съемник предназначен для демонтажа шкива распределительного вала  двигателя мотоциклов  Ducati Pantah, а так же  и других 2-клапанных  и  4-клапанных 916 систем.

Приспособление представляет собой съемник, который можно использовать во время ремонта дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобили VW, например VW Transporter T4. Благодаря регулируемым опорам, съемник можно считать универсальным приспособлением.

Этот съемник форсунок специально предназначен  для удаления дизельных форсунок, устанавленных на двигатели Mercedes с системой впрыска топлива common rail diesel injection, выпускавшимися с 1998 года. Если в ходе проведения комплексной,компьютерной или  диагностики топливной системы была выявлена неисправность форсунок, возникает необходимость их замены.

Приспособление VW 681 используется для демонтажа сальников полуосей, при этом нет необходимости демонтировать коробку переключения передач автомобиля.

Специальный съемник предназначен для демонтажа сальников коленчатого и распределительного валов двигателей VAG группы с диаметром вала 32 мм. Оригинальный номер съемника сальников VAG 2085.

Приспособление используется для замены сальника коленчатого вала автомобилей VAG группы последних моделей с размером сальника 35 мм.

Съемник предназначен для легкого извлечения сальника коленвала практически всех автомобилей VAG группы с дизельными моторами.

Съемник представляет собой специальный ключ, с помощью которого можно без труда снять приводную шестерню мотоциклов Ducati. Съемник можно использовать для ремонта мотоциклов с подобной конструкцией механизма.

Специальный съемник VAG 3364 предназначен для ремонта различных двигателей автомобилей AUDI / VW. В частности используются для замены маслосъемных колпачков. Съемник представляет собой обратный молоток со специальной вставкой для маслосъемного колпачка. Оригинальный номер приспособления VAG 3364 .

Специальный съемник предназначен для снятия колпачков высоковольтных проводов со свечей зажигания двигателей VAG группы. Только с помощью этого не хитрого приспособления можно исключить повреждение свечных проводов. Оригинальный номер съемника для снятия колпачков проводов со свечей зажигания VAG T10112

Специальный съемник катушек зажигания разработан для демонтажа катушек зажигания автомобилей AUDI/VW. Выполняя слесарные работы со съемником катушек T10095A гораздо удобнее, чем работа подручными средствами для ремонта двигателя.

Незаменимый инструмент для демонтажа катушек зажигания на двигателях VAG группы. Съемник катушек является полным аналогом оригинального инструмента T40039. Съемник T40039 выполнен из алюминиевого сплава.

Комплект приспособления предназначен для демонтажа зубатых колес распределительных валов двигателей  автомобилей VAG группы. Съемник зубчатых колес T40001 можно в принципе отнести к универсальному приспособлению, благодаря набору захватов.

Специальный съемник предназначен для демонтажа зубчатого колеса распределительного вала дизельных двигателей FORD. Съемник подходит для работ по ремонту большинства моделей Ford с двигателями объемами 1,4/1,6/1,8/2,0 литра. Оригинальный номер приспособления FORD 303-651.

Съемник катушки зажигания автомобилей VW хорошо зарекомендовал себя в профильных мастерских на слесарном участке. С помощью данного съемника можно легко демонтировать катушки зажигания с блока двигателя, избегая использования различных подручных средств.

Съемник предназначен для извлечения демпфера крутильных колебаний на двигателях BMW модификаций M52, M52TU, M54, M65. Приспособление используется совместно с механическим приспособлением BMW 118 200.

Приспособление представляет собой струбцину для разборки картера. Приспособление для разборки картера крепится болтами 6 и 8 мм. Допускается использовать для разборки двигателей различного типа, благодаря регулируемой опоре.

Набор штифтов подходит для блокировки устройства натяжение ремня большинства двигателей внутреннего сгорания. Данный комплект штифтов будет весьма кстати при ремонте двигателя, например при замене ремня ГРМ.

Фиксирующие штифты из 4-х штук разработаны для работ по ремонту двигателей Мерседес. В частности могут использоваться на моторах при установке фаз ГРМ или при замене приводной цепи системы газораспределения.

Приспособление предназначено для фиксации распредвала двигателей Subaru Legasy  2.2L при настройке фаз ГРМ.

Стопор предназначен для фиксации маховика при откручивании центрального болта шкива колевала.

Стопорный штифт предназначен для фиксации маховика двигателей автомобилей Chery моделей A3 / A5. Стопор маховика используется во время ремонта двигателей Chery.

Специальное приспособление используется для фиксации коленчатого вала в положении ВМТ. Как правило, используется для регулировки фаз ГРМ автомобилей Porsche.

Приспособление предназначено для фиксации маховика при монтаже или демонтаже сцепления. Фиксатор( стопор) имеет  аналог с оригинальным номером VAG 3386.

При ремонте двигателя внутреннего сгорания возникают некоторые проблемы связанные с откручиванием центрального болта – крепление демпфера крутильных колебаний (маховик). Данный стопор используется как фиксатор, который устанавливается на корпус двигателя с торца крепления КПП. Зубчатое зацепление с венцом маховика обеспечивает прочное сцепление и ограничение от проворачивания.

Специальный стопор венца маховика представляет собой полный аналог приспособления 49 E011 1A0, который используется при выполнении ремонта силовых агрегатов автомобилей MAZDA. Например, при снятии или установки корзины сцепления, монтаж приводной пластины при установке АКПП, желательно использовать оригинальный стопор 49 E011 1A0 или его аналог.

Данное приспособление используется для регулировки и установки цепи газораспределительного механизма двигателей BMW M62. Оригинальный номер для заказа BMW 117380. Основное назначение зажимной стойки 117380 – установка натяжителя цепи при снятой верхней крышки ГРМ.

Механическое приспособление для BMW используется для вращения звездочек при снятии или установке исполнительного узла системы VANOS. Инструмент может использоваться на моторах БМВ следующих модификаций: M50, M52, S50,S52.

Ключ адаптер T40058 используется при работах по двигателю автомобилей VAG группы. Спецключ служит для проворота коленчатого вала в положение ВМТ для дальнейшей регулировки фаз ГРМ.

Механическое приспособление используется для отворачивания / затягивания промежуточного вала системы VVT (Valvetronic) устанавливаемого на автомобили BMW 7-й серии с мотором модификации N73. Обычно используют при снятии или установки левой головки блока цилиндров N73.

Спецключ T40079 предназначен для натяжения цепи привода распределительного вала восьми цилиндровых двигателей автомобилей AUDI. Ключ используют при выполнении ремонта ДВС.

Специнструмент BMW предназначен для настройки и регулировки фаз газораспределительного механизма, а также для снятия и установки плунжера натяжителя цепи на двигателях BMW модификации M62. Данная модификация мотора устанавливалась на автомобили в кузовах E53 / E38 / E31.

Специнструмент для мотора BMW N51, N52, N52K, N53, N54. С помощью данного приспособления можно без особых усилий поменять цепь ГРМ и без проблем выставить фазы в правильном положении. Использование инструмента для BMW сокращает время на выполнение этой операции и облегчает жизнь мотористу и механику.

Набор специального инструмента для автомобилей Мерседес. Набор используется для настройки и регулировки фаз газораспределительного механизма двигателя. Набор подходит для двигателей MERCEDES BENZ M112 и M113.

Набор инструмента для фиксации (bmw 113240) распределительного вала для двигателя BMW различных модификаций: M42, M44, M50, M52, M52TU, M54, M56, MS50US, S52US. Набор упакован в пластиковый кейс, что удобно для хранения и транспортировки. Данный набор включает два шаблона для фиксации впускного и выпускного вала, а также фиксатор коленвала (фиксирующий штифт).

Инструмент для  911 (996,997) упакован в пластиковый кейс, в котором есть все приспособления для профессионального ремонта двигателя автомобилей Porsche 911 модификаций 996 и 997.

Набор специнструмента используется для установки фаз ГРМ автомобилей JAGUAR и LAND ROVER с дизельным впрыском. В набор специнструмента входят необходимые элементы для фиксации коленвала и распределительных валов.

Данный набор специнструмента используется  для установки и регулировки системы «зажигания» (фаз грм) на двигателях итальянских автомобилей FIAT/ALFA. Набор упакован в пластиковый кейс. Все представленные инструменты также могут использоваться на автомобилях  Opel, Peugeot и Citroen.

Набор специального инструмента T40030 предназначен для фиксации распределительных валов на двигателях AUDI  V6 3.0L BBJ. При замене ремня ГРМ необходимо использовать набор инструментов, а также для полного ажура фиксатор коленвала T40069 и спецголовка T40028.

Специальный инструмент T10068A используется для фиксации распределительных валов при установки цепи ГРМ. С помощью данного приспособления распределительные валы фиксируются в определенном положении.

Приспособление T10252 представляет собой фиксатор распредвала с помощью которого фиксируются в определенном положении выпускной и впускной распредвал на двигателях FSI с объемом 2.0L

При выполнении ремонтных работ связанных с ремонтов головки блока цилиндров различных двигателей VOLVO. С помощью этого нехитрого приспособления для Волво можно без особых усилий демонтировать крышку распределительных валов двигателя. Работы по демонтажу крышки необходимо выполнять в определенном порядке, начиная с 1 цилиндра. Специальные щипцы - незаменимый специнструмент для ремонта Volvo.

Специальная оправка  № 10-204 предназначена для установки маслосъемных колпачков прямо на головке блока цилиндров автомобилей VAG группы. 

Сменная головка TORX E12 для торцевого ключа с квадратом ½ дюйма предназначена для отворачивания и затягивания болтов крепления головки блока цилиндров различных двигателей BMW. Насадка для торцевого ключа является полным аналогом оригинального приспособления для BMW 112 250.

Специальная головка со вставкой длиной 100 мм используется для откручивания / закручивания болтов головки блока двигателей VW/AUDI.

Специальная головка T40028 представляет собой специнструмент для ауди, с помощью которого выполняется определенная процедура для регулировки фаз газораспределения на двигателях объемом 3 литра (V6 3.0L).

Специальная головка T10360 используется для монтажа болта ремённого шкива на приводе промежуточного вала насоса охлаждающей жидкости автомобилей Audi A3 с 2004 года выпуска и выше с двигателем 1,8л 4V TFSI с цепным приводом ГРМ.

Сменные штифты необходимы для совместного использования с удерживающим приспособлением для шкива коленчатого вала. Оригинальный номер штифтов MAZDA 49 UN20 507202.

Головка применяется для снятия  или установки механизма регулятора фаз газораспределения. Инструмент имеет аналог с оригинальным номером VAG T40080.

Данный комплект представляет собой совокупность четырех манометров, предназначенных  для регулировки  и настройки  синхронности работы карбюраторов мотоциклов и автомобилей.

Для контроля уровня масла при текущем обслуживании двигателя или после замены датчика уровня масла используется сервисный щуп T40178. Сервисный щуп подходит для проверки уровня масла на моторах 3.2L 4V устанавливаемых на автомобили Audi A4, Audi A5 и им подобные с 2008 года выпуска по настоящее время.

Специальный сервисный ключ с центральным отверстием предназначен для снятия или установки шкива генератора с муфтой свободного хода, применяемого на двигателях VAG группы (поликлиновой ремень). Оригинальный номер приспособления  VAG 3400.

Сервисный ключ предназначен для откручивания корпуса фильтрующего элемента топливной системы. Сервисный ключ подходит для всех дизельных двигателей автомобилей Citroen, Peugeot и Renault с моторами HDI (непосредственный впрыск).

Сервисный ключ предназначен для обслуживания двигателей автомобилей Volvo. Используется для отвода подпружиненного натяжного ролика приводного ремня генератора, кондиционера.

Назначение приспособления ( сервисный ключ для натяжного ролика Renault): с помощью данного приспособления можно без усилий отжать натяжной ролик механизма ГРМ, что облегчает снятие ремня ГРМ.