Фиксатор распредвалов BMW N51/N52/N53/N54 Car-Tool CT-A1188-1

Фиксатор распредвалов BMW N51/N52/N53/N54 Car-Tool CT-A1188-1 — фиксатор держит оба распредвала в ВМТ, когда фазы ГРМ проверяют или выставляют на рядных «шестёрках» BMW: N51, N52, N52K, N53, N54. Аналог заводского 11 4 280: две вилки надевают на квадраты впускного и выпускного валов. Машины — 1, 3, 5, 6, 7 серии, X1, X3, X5, X6 и Z4 выпуска примерно с 2004 по 2013 год.

Где пригодится

• выставление и контроль фаз — валы зафиксированы в ВМТ;
• замена цепи ГРМ;
• демонтаж и монтаж блоков VANOS обоих распредвалов;
• моторы N51, N52, N52K (Valvetronic, 2,5 и 3,0 л) и N53, N54 (3,0 л, непосредственный впрыск, в т. ч. турбо).

Чем удобна модель

• аналог BMW 11 4 280 (Arretierwerkzeug) — по этому номеру фиксатор сверяют с каталогом и документацией;
• две вилки на квадраты валов — соединены поперечиной и стоят на опорных элементах, впускной и выпускной валы держатся одновременно;
• два длинных болта крепления — фиксатор прикручен и не сдвигается, пока идёт работа;
• пять двигателей — N51, N52, N52K, N53 и N54;
• тот же номер, что в наборе CT-N52 — если нужен только фиксатор, весь набор брать не обязательно.

Применяемость

Сначала смотрите код двигателя на блоке цилиндров или по VIN — на одних моделях стояли разные моторы. N51, N52 и N52K (R6 2,5 и 3,0 л с Valvetronic, ок. 2004–2013): 125i и 130i в кузовах 1 серии E81/E82/E87/E88; 323i, 325i, 328i и 330i — 3 серия E90–E93; 523i, 525i, 528i и 530i — 5 серия E60/E61; 630i — 6 серия E63/E64; 730i — 7 серия E65/E66; X1 E84, X3 E83, 3.0si и xDrive30i X5 E70, Z4 E85/E86 и E89. N53 и N54 (R6 3,0 л, непосредственный впрыск, в т. ч. турбо, ок. 2006–2013): 135i E82, 335i E90–E93, 535i E60, xDrive35i X6 E71, sDrive35i Z4 E89. На N20 и N26 фиксатор не ставят: там мост 83 30 2 212 831, а стопор маховика для этих моторов — CT-A1913.

Что ещё пригодится:

• CT-A1188-2 — регулировочный шаблон (по BMW 11 4 290) для задающих дисков датчиков распредвалов VANOS; моторы N51, N52, N52K;
• CT-N52 — кейс, где вместе лежат фиксатор 11 4 280, шаблон 11 4 290 и стопорный палец маховика 11 0 300;
• N53 и N54: шаблон 11 4 290 к ним не подходит, нужны пластина VANOS 11 8 520 и палец маховика 11 0 300.

Комплект поставки

• фиксатор распредвалов: вилки, поперечина и опорные элементы, собран;
• длинные болты крепления — 2 шт.

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Да, если это рядная шестёрка N51, N52, N52K, N53 или N54. Код выбит на блоке цилиндров.

Чем отличается от набора CT-N52?

Составом. CT-A1188-1 — один фиксатор, а CT-N52 — набор: фиксатор 11 4 280 плюс шаблон VANOS 11 4 290 и палец маховика 11 0 300.

525i E60 или X3 E83 с N52 — подойдёт?

Да. N52 — основной мотор для этого фиксатора.

Подойдёт ли на 335i с N54?

Да, как и на N53. Но фазы на этих моторах ставят ещё с пластиной VANOS 11 8 520 и пальцем маховика 11 0 300.

Подойдёт ли на N20 или N26?

Нет. Распредвалы этих моторов фиксируют другим приспособлением — мостом 83 30 2 212 831.

Как ставят фиксатор?

Коленвал ставят в ВМТ и стопорят через маховик пальцем 11 0 300. Потом вилки надевают на квадраты обоих распредвалов и притягивают двумя болтами, которые идут с фиксатором.

Чего не хватает для установки фаз на N52?

Пальца маховика 11 0 300 и шаблона VANOS 11 4 290. Оба лежат в наборе CT-N52, а шаблон продаётся и сам по себе — CT-A1188-2.

Что в комплекте?

Собранный фиксатор (вилки, поперечина, опорные элементы) и 2 длинных болта.

По какому номеру сверять?

По BMW 11 4 280 — фиксатору распредвалов рядных шестицилиндровых N51–N54.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.