Набор инструмента для MINI N12 Car-Tool CT-B1300

Набор инструмента для MINI N12 Car-Tool CT-B1300 — фиксаторы для установки фаз на атмосферных цепных моторах N12 1.4 и 1.6 — аналог BMW 11 9 590, 11 9 540 и 11 9 340. Это MINI One и Cooper R56, Cabrio R57 и Clubman R55 2006–2010 годов; N12 сделан вместе с PSA, поэтому набор подходит и к Peugeot, Citroen с EP3 и EP6. В кейсе 7 предметов.

Где пригодится

• замена цепи ГРМ;
• замена прокладки и ремонт ГБЦ — установка фаз на сборке;
• проверка фаз газораспределения;
• предварительное натяжение цепи приспособлением 11 9 340, пока выставляют фазы.

Чем удобна модель

• штифт 11 9 590 — коленвал стоит в ВМТ;
• 2 шаблона 11 9 540 — впускной и выпускной распредвалы в ВМТ первого цилиндра, это две разные детали; крепятся к ГБЦ 3 болтами из набора;
• натяжитель 11 9 340 — цепь получает преднатяг до затяжки звёздочек;
• номера PSA — шаблоны 0197-A1 и 0197-A3, штифт коленвала 0197-B;
• кейс — все 7 предметов на своих местах.

Как подобрать по коду

Сверяйте код мотора на блоке цилиндров или по VIN, а не объём. MINI One, Cooper (R56), Cabrio (R57), Clubman (R55), 2006–2010, 1.4 и 1.6 бензин Valvetronic — N12 B14, N12 B14AB, N12 B16A. Peugeot 207, 308 и Citroen C4, C4 Picasso с 2006 года, 1.4 и 1.6 VTi — EP3, EP6. Не подходит к Cooper S и John Cooper Works с турбо N14: там распредвалы фиксирует комплект BMW 11 9 550 (шаблоны 11 9 551, контропора 11 9 552, крепёж 11 9 553) — такие фиксаторы есть в CT-A1300 и CT-Z0108. Функциональный аналог этого набора — CT-U0111.

Что ещё пригодится:

• CT-A1300 — фиксаторы распредвалов турбомотора N14;
• CT-Z0108 — те же 11 9 590, 11 9 540 и 11 9 340 плюс оснастка для N14.

Комплект поставки

• штифт фиксации коленвала 11 9 590 — 1 шт.;
• шаблоны распредвалов 11 9 540, впускной и выпускной — 2 шт.;
• приспособление для преднатяжения цепи 11 9 340 — 1 шт.;
• болты крепления шаблонов — 3 шт.;
• кейс.

Применяемость

Оригинальные номера и комплектация

Вопросы и ответы

Подходит ли для моего MINI?

Да, если мотор атмосферный N12 (1.4 или 1.6) — это One, Cooper, Cabrio и Clubman 2006–2010 годов. Cooper S с турбо N14 не подходит; код ищите на блоке цилиндров или в расшифровке VIN.

Чем отличается от набора CT-Z0108?

В CT-Z0108 те же 11 9 590, 11 9 540 и 11 9 340 и вдобавок фиксаторы распредвалов турбомотора N14. CT-B1300 — только для атмосферных N12 и PSA EP3, EP6.

Подходит ли для MINI Cooper R56 1.6 (N12)?

Да, N12 B16A на Cooper R56 2006–2010 — главная применяемость набора.

А для MINI Cooper S (N14)?

Нет. На N14 распредвалы держит комплект BMW 11 9 550 — шаблоны 11 9 551 и контропора 11 9 552; шаблоны 11 9 540 к нему не подходят. Для N14 — CT-A1300 или CT-Z0108.

Подходит ли для Peugeot 308 1.6 VTi?

Да, для атмосферного EP6: его разрабатывали BMW и PSA вместе с N12, фиксаторы одинаковые.

Двигателя нет в таблице — как быть?

Сверьте код на блоке: набор — для N12 B14, N12 B14AB, N12 B16A и PSA EP3, EP6. Для турбо N14 нужны CT-A1300 или CT-Z0108.

Как работать с набором?

Коленвал выводят в установочное положение и стопорят штифтом 11 9 590, на ГБЦ ставят два шаблона 11 9 540 и притягивают болтами из комплекта. Приспособлением 11 9 340 дают цепи предварительное натяжение.

Нужен ли набор при замене цепи ГРМ?

Да, это его основная работа: при замене цепи, прокладки ГБЦ и проверке фаз валы стоят в установочном положении.

Что в комплекте?

7 предметов в кейсе: штифт коленвала 11 9 590, два шаблона распредвалов 11 9 540 (впускной и выпускной), натяжитель 11 9 340 и 3 болта для шаблонов.

Какие номера у этих приспособлений у PSA?

Шаблоны распредвалов — 0197-A1 и 0197-A3, штифт коленвала — 0197-B.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.