Приспособление для датчика коленвала Land Rover Car-Tool CT-L3000

Приспособление для датчика коленвала Land Rover Car-Tool CT-L3000 — сборная оправка, которой напрессовывают новое импульсное (задающее) кольцо датчика положения коленвала на задний конец коленвала дизельных V6 2.7 и 3.0 TDV6 / SDV6 — замена JLR 303-1130. Её крепят к валу двумя винтами, положение задаёт направляющий штифт, а кольцо садится под центральным силовым винтом с воздушным зазором 0,4–0,5 мм.

Где пригодится

• установка нового задающего кольца датчика коленвала вместо снятого;
• напрессовка кольца на задний конец коленвала точно в заданное положение;
• ремонт задней части коленвала, после которого кольцо ставят заново;
• Land Rover Discovery 3 и 4, Range Rover Sport, Jaguar S-Type, XF, XJ с дизелем 2.7D / 3.0D.

Чем удобна модель

• центральный силовой винт — кольцо идёт на вал плавно и ровно, без ударов;
• направляющий штифт — угловое положение кольца задано, блок управления получает правильный сигнал о положении коленвала;
• два крепёжных винта — оправка стоит на коленвале неподвижно, пока работает силовой винт;
• воздушный зазор 0,4–0,5 мм, оправка выдерживает его между кольцом и датчиком;
• JLR 303-1130 — та же операция, что в заводской документации.

Как подобрать

Оправка нужна под дизельные V6: Land Rover Discovery 3 (L319) 2004–2009 — 2.7 TDV6 (276DT); Discovery 4 2009–2017 и Range Rover Sport (L320) 2005–2013 — 2.7 TDV6, 3.0 TDV6 / SDV6 (276DT, 306DT); Jaguar S-Type (X200) и XJ (X350) 2004–2009 — 2.7D V6 (AJ-V6D); Jaguar XF (X250) 2008–2015 и XJ (X351) 2010–2020 — 2.7D и 3.0D V6 (AJ-V6D, 306DT). Сверяйтесь с кодом двигателя в документах и на блоке цилиндров. «TDI» в старых описаниях — ошибка: у Land Rover и Jaguar эти моторы называются TDV6 / SDV6 и 2.7D / 3.0D.

Что ещё пригодится:

• новое импульсное кольцо датчика коленвала — снятое кольцо повторно не ставят;
• сальник коленвала ставят другим инструментом — эта оправка только для кольца.

Комплект поставки

• оправка в сборе: центральный силовой винт, два крепёжных винта, направляющий штифт.

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Да, если на машине дизельный V6 2.7 TDV6 (276DT) или 3.0 TDV6 / SDV6 (306DT). Код проверьте в документах или на блоке цилиндров.

Можно ли поставить ей сальник коленвала?

Нет. 303-1130 — оправка для импульсного кольца датчика положения коленвала, сальник ставят другим инструментом.

Встанет ли на Discovery 4 3.0 SDV6?

Да, на Discovery 4 2009–2017 с 3.0 TDV6 / SDV6 (306DT).

А на Range Rover Sport 2.7 TDV6?

Да, на Range Rover Sport (L320) с 2.7 TDV6 (276DT).

Подходит ли для Jaguar XF 3.0D?

Да, для XF (X250) 2008–2015 с дизелем 2.7D и 3.0D V6.

А для Jaguar S-Type 2.7D?

Да, для S-Type (X200) и XJ (X350) с дизелем 2.7D V6.

Когда без неё не обойтись?

При замене импульсного кольца датчика коленвала и после ремонта задней части коленвала, когда кольцо ставят заново.

Как работает оправка?

Её прикручивают к коленвалу двумя винтами, положение задаёт направляющий штифт, а кольцо напрессовывают центральным силовым винтом.

Какой оригинальный номер?

Jaguar Land Rover 303-1130.

Можно ли поставить старое кольцо обратно?

Нет.

Какой зазор до датчика?

0,4–0,5 мм между кольцом и датчиком коленвала.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.