Стопор предназначен  для удерживания от проворачивания демпфера коленвала в автомобилях Фольцваген Т4 при настройке фаз ГРМ.

Этот инструмент позволяет правильно устанавливать и снимать натяжные ремни на автомашинах SUBARU без каких-либо повреждений.

Сервисный ключ предназначен для замены фильтрующего элемента двигателей марки Renault. Ключ масляного фильтра используется  для отворачивания / заворачивания фильтров Ø 87 мм с профильными пазами фильтрующего элемента (18 пазов).

Специальный регулируемый фиксатор 49 G032 354 используется при монтаже и демонтаже масляного насоса и представляет собой регулировочное приспособление. Его основное предназначение – предотвращение вращения насоса.

Приспособление используется для проворота коленвала двигателей автомобилей VW / AUDI объемом 4.2l с 2008 года выпуска. Инструмент используется во время регулировки механизма газораспределения. Инструмент является функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T40257.

Специальный съемник предназначен для демонтажа ротора двигателей мотоциклов Honda, Kawasaki, Suzuki. Перед использование необходимо нанести смазку на резьбовую часть съемника ротора. Параметры съемника мото: правая внутренняя резьба М28Х1 съемника. В комплект входит проставка с резьбой M14X1.25, которая используется в качестве упора, предотвращающий повреждение резьбы при демонтаже ротора.

Специальный шаблон используется для фиксации масляных форсунок при их замене. Используется для ремонта смазочной системы двигателя BMW модификации N54.

Приспособление для снятия сальников (например, сальника коленвала). Оригинальный номер съемника сальников  VAG 3240. Съемник сальников VAG имеет удлиненный корпус.

Приспособление  BMW 112150 представляет собой инструмент, служащий для фиксации коленчатого вала при отворачивании и затягивании центрального болта демпфера крутильных колебаний.

Сервисное приспособление используется для отворачивания центрального болта двигателя BMW модификация N63. Оригинальный номер приспособления: BMW 118090.

Поиск проблемы запуска двигателя внутреннего сгорания для механиков и диагностов начинается с банальных проверок. Для запуска двигателя необходимо два основных фактора – это наличие искрообразования на свечах и наличии топлива в баке и соответственно в камере сгорания (не говорим сейчас о слабой компрессии, сбитых фазах и т.д.).

Приспособление используется как фиксатор демпфера коленчатого вала, например, когда есть необходимость отвернуть центральный болт крепления перед регулировкой фаз ГРМ, чтобы обеспечить доступ к механизму ГРМ двигателей автомобилей ROVER. Приспособление является полным аналогом оригинального инструмента Land Rover LRT-12-161 .

Съемник CT-A1464 служит для демонтажа сальника коленчатого вала в крышке ГРМ двигателей BMW согласно применяемости.

Приспособление используется для фиксации зубчатого колеса распредвала двигателя VAG при откручивании болта крепления. Приспособление является полным аналогом оригинального приспособления VAG T10051.

Фиксатор маховика EN-46106 является специальным приспособлением, с помощью которого есть возможность зафиксировать коленчатый вал автомобилей Opel от проворачивания при откручивании центрального болта крепления демпфера.

Специальный инструмент для фиксации распределительного вала при замене ремня газораспределительного механизма двигателя. В набор входят два фиксатора выпускного и впускного распредвалов. Используется для ремонта и обслуживания двигателей FIAT. Набор фиксаторов является полным аналогом оригинального инструмента FIAT 1860985000.

Фиксирующее устройство представляет собой приспособление для удерживания от проворачивания демпфера крутильных колебаний коленчатого вала двигателей Мерседес модификаций M112/M113.

Сервисное приспособление представляет собой фиксатор коленчатого вала Volvo. Данный фиксатор является полным аналогом оригинального инструмента для двигателя B230. Данный фиксатор используется во время замены ремня ГРМ.

Сервисный ключ используется для снятия клапана EGR с двигателя MAZDA модели MX-5. Оригинальный номер приспособления 49 N013 001.

Специальный инструмент BMW 118 870 применяется для снятия балансирных валов при ремонте двигателя.

Для контроля уровня масла при текущем обслуживании двигателя или после замены датчика уровня масла используется сервисный щуп T40178. Сервисный щуп подходит для проверки уровня масла на моторах 3.2L 4V устанавливаемых на автомобили Audi A4, Audi A5 и им подобные с 2008 года выпуска по настоящее время.

Приспособление VAG T40297

Оправка представляет собой простое приспособление, которое служит для обжатия поршневых колец при монтаже блока цилиндров на поршни двигателя. Фаски на внутренней и наружной цилиндрической поверхности служат для облегчения надевания кольца на поршень и центровки поршня в гильзе. Данное приспособление является аналогом оригинальной оправки VAG T10343. Исключительно используется для ремонта двигателей VW 3.2 л. V6.

Специальный съемник предназначен для демонтажа сальников коленчатого и распределительного валов двигателей VAG группы с диаметром вала 32 мм. Оригинальный номер съемника сальников VAG 2085.