Замену производить сразу всех подшипников на оси одновременно;
Используйте только специальный инструмент, чтобы не нанести повреждения посадочному месту подшипника или уплотнению, что приведет к попаданию влаги в подшипник;
Не допускайте перекоса подшипника и стопорного кольца;
Не допускайте чрезмерного приложения усилия к поверхностям качения;
Не вынимайте внутреннее кольцо из ступичного узла. Смазка подшипника нанесена производителем на весь срок службы;
Во время монтажа ступицы на полуось нельзя допускать смещения одного из внутренних колец наружу;
Перед установкой необходимо проверить, чтобы детали подшипников были правильно установлены в корпусе, чтобы отсутствовал какой либо мусор на деталях подшипника;
Во время монтажа ступичного подшипника необходимо крутить ступицу, при затягивании гайки и регулировке зазора в подшипниках. В противном случае, ролики образуют вмятины на дорожках качения , что в дальнейшем приведет к появлению гула и сократит срок службы механизма;
Момент затяжки гайки различен для разных моделей автомобилей, поэтому всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля;
Качество установки ступичных подшипников очень важно для безопасности автомобиля, а также для нормального функционирования подшипников, поэтому настоятельно рекомендуем подробно следовать руководству по монтажу.