Инструмент для ремонта двигателей мотоциклов.

При ремонте двигателя внутреннего сгорания возникают некоторые проблемы связанные с откручиванием центрального болта – крепление демпфера крутильных колебаний (маховик). Данный стопор используется как фиксатор, который устанавливается на корпус двигателя с торца крепления КПП. Зубчатое зацепление с венцом маховика обеспечивает прочное сцепление и ограничение от проворачивания.

Универсальный стопор зубчатых колес предназначен для фиксации зубчатых колес распредвала при настройке фаз ГРМ.

Не маленький момент затяжки центрального болта коленчатого вала, подразумевает прочную фиксацию коленчатого вала при откручивании и закручивание этого самого болта. С помощью данного фиксатора можно зафиксировать от проворота зубчатый венец маховика со стороны крепления коробки переключения передач. Данная процедура выполняется только при снятом двигателе.

Регулируемый фиксатор маховика используется для блокировки венца маховика различных двигателей.

Набор предназначен для удерживания от проворачивания различных механизмов двигателей автомобиля и представляет собой стопор зубчатых колес или различных шкивов, где требуется приложить усилие, например чтобы открутить центральный болт. Благодаря комплекту штифтов и регулируемому захвату сервисное приспособление полностью универсальное.

Набор предназначен для удерживания демпфера крутильных колебаний при откручивании центрального болта. Приспособление можно использовать не только на легковых автомобилях Мерседес, но и так же на двигателях некоторых грузовиков.

Универсальное приспособление можно использовать для демонтажа зубчатых колес распределительных валов различных двигателей. Другая функция данного приспособления – использование его в качестве стопорного устройства для ослабления центрального болта крепления зубчатого колеса.