Оправка сальника распредвала Fiat Car-Tool CT-D016

Оправка сальника распредвала Fiat Car-Tool CT-D016 — ступенчатая металлическая оправка со сквозным отверстием для запрессовки переднего сальника распредвала со стороны ремня ГРМ — аналог Fiat 2000034600. Нужна на бензиновых турбомоторах 1.4 16V Turbo (T-Jet) и на 1.4 MultiAir — это Grande Punto и Alfa Romeo MiTo.

Где пригодится

• запрессовка нового сальника распредвала со стороны привода ГРМ;
• замена сальника при течи масла — вместе с ремнём ГРМ;
• сборка ГБЦ после ремонта — новый сальник на место старого.

Чем удобна модель

• ступенчатая форма — сальник садится ровно и на штатную глубину;
• сквозное отверстие — оправка проходит на носок распредвала;
• без перекоса кромки — уплотнение не заворачивается при запрессовке;
• маркировка CT-D016 — оправку легко найти среди другой оснастки;
• без втулок и болтов — дополнительные детали не нужны.

Применяемость

Fiat Grande Punto — 1.4 16V Turbo (T-Jet), 1.4 MultiAir; Alfa Romeo MiTo — 1.4 16V Turbo, 1.4 MultiAir. К сальнику подбираются после снятия ремня и шкива распредвала, поэтому его обычно меняют вместе с ремнём ГРМ. Сальник КПП со стороны двигателя и подшипники валов МКПП ставят другой оправкой — CT-D004.

Что ещё пригодится:

• CT-D004 — сальник и подшипники коробки передач Fiat;
• новый сальник распредвала и моторное масло для смазки кромки;
• ремень ГРМ — при замене сальника его обычно меняют.

Комплект поставки

• ступенчатая оправка с центральным отверстием — 1 шт.

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Да, если под капотом бензиновый T-Jet или MultiAir объёмом 1.4. Тип мотора смотрите в документах машины.

Какой сальник ставят этой оправкой?

Передний, на распредвале — тот, что стоит за шкивом ремня ГРМ.

Подойдёт ли для MiTo 1.4 MultiAir?

Да, у Alfa Romeo MiTo в применяемости оба мотора — 1.4 16V Turbo и MultiAir.

Подойдёт ли для Grande Punto 1.4 T-Jet?

Да, и для T-Jet, и для MultiAir на этой модели.

Подойдёт ли для Fiat 500?

Проверьте двигатель: оправка рассчитана на 1.4 16V Turbo (T-Jet) и 1.4 MultiAir.

Когда меняют сальник распредвала?

Когда из-под него течёт масло, — обычно заодно с ремнём ГРМ: чтобы добраться до сальника, ремень и шкив всё равно снимают.

Зачем нужна оправка?

Сальник встаёт ровно, на свою глубину, кромка остаётся целой.

Как запрессовать сальник?

Смажьте кромку нового сальника моторным маслом, наденьте на носок распредвала и вдавите оправкой равномерно, без перекоса.

Какой оригинальный номер?

Fiat 2000034600; запись «2 000 034 600» — тот же номер.

Что в комплекте?

Одна ступенчатая оправка с отверстием в центре — втулки и болты к ней не нужны.

Чем отличается от CT-D004?

CT-D016 — для переднего сальника распредвала, CT-D004 — для сальника и подшипников коробки передач.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.