Стяжка пружин центральная Mercedes-Benz Car-Tool CT-1049A

Стяжка пружин центральная Mercedes-Benz Car-Tool CT-1049A — стяжка, которая сжимает пружину изнутри: винт проходит через её центр, а тарельчатые захваты упираются в витки. Подходит к Mercedes-Benz W116, W123, W124, W126, R129, W140, W201 и W202, включая 4MATIC, где пружина стоит отдельно от амортизатора.

Где пригодится

• снятие и установка пружины подвески;
• замена рычага, сайлентблоков или шаровой опоры, когда пружину надо сжать и вынуть;
• монтаж новой пружины — её сжимают до нужной длины перед установкой.

Чем удобна модель

• трёхточечный замок и автоматическая блокировка в конце штока — сжатая пружина не соскочит со стяжки;
• 4 тарельчатых захвата двух размеров — подбираются под диаметр витков и ложатся на них плотно;
• телескопический винтовой узел — передаёт усилие между верхним и нижним захватом;
• 8 кузовов — от W116 до W202, плюс версии 4MATIC; всё хранится в кейсе.

Как подобрать

Код кузова есть в документах, а в VIN он идёт сразу за WDB (например, WDB124…). S-Class — W116, W126, W140; средний класс / E-Class — W123, W124; 190 — W201; C-Class — W202; SL — R129. Стойки Макферсон, где пружина надета на амортизатор, — не для этой стяжки: место винта там занято амортизатором, нужна наружная стяжка.

Комплект поставки

• центральный телескопический винтовой узел (в перечне — «кронштейн») — 1 шт.;
• тарельчатые захваты двух размеров — 4 шт.;
• кейс — 1 шт.

Применяемость

Комплектация

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему Mercedes-Benz?

Да, к W116, W123, W124, W126, R129, W140, W201 и W202, включая 4MATIC. Кузов смотрите в документах и в VIN.

А к стойкам Макферсон?

Нет. Это центральная стяжка для подвесок, где пружина стоит отдельно от амортизатора.

Подходит ли для W124?

Да, в том числе для 4MATIC.

А для W202 C-Class?

Да, W202 в списке.

Подойдёт ли к SL R129?

Да. В старых каталогах кузов пишут как W129 — это тот же R129.

Как ставят стяжку?

Винтовой узел заводят в центр пружины, захваты ставят изнутри на витки — сверху и снизу — и сжимают пружину, вращая винт.

Когда нужна стяжка?

Когда снимают пружину, а также при замене рычага, сайлентблоков или шаровой опоры, если пружину сначала нужно сжать.

Зачем захваты двух размеров?

Витки у пружин разного диаметра: захват подбирают так, чтобы он плотно сел на виток.

Что в комплекте?

Телескопический винтовой узел, четыре тарельчатых захвата двух размеров и кейс.

Что за «кронштейн» в комплектации?

Так в перечне назван центральный винтовой узел, передающий усилие между захватами. Отдельной опоры под машину в наборе нет.

Что защищает от срыва пружины?

Трёхточечный замок и автоматическая блокировка в конце штока.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.