Установка для замены тормозной жидкости ОДА Сервис ODA-5010

Установка для замены тормозной жидкости ОДА Сервис ODA-5010 — пневматическая мембранная установка, которая меняет жидкость в тормозах и гидроприводе сцепления за 15–20 минут. Свежая жидкость из бака 5 л идёт в бачок под постоянным давлением 1,3–2,8 атм и выдавливает старую через штуцеры прокачки; воздух от жидкости отделяет нитриловая мембрана.

Где пригодится

• полная замена тормозной жидкости в гидравлической тормозной системе;
• прокачка тормозов на машинах с ABS и без;
• замена жидкости в гидроприводе сцепления легковых, коммерческих и небольших грузовых машин;
• автосервисы и мастерские с большим потоком, а также личный гараж.

Чем удобна модель

• мембрана из нитрила — стойкая к агрессивной жидкости, не даёт воздуху смешаться с ней: эмульсии и пузырей в тормозах нет;
• постоянное давление 1,3–2,8 атм — несколько прокачек подряд без подкачки воздуха в камеру; лишнее давление сбрасывает аварийный клапан;
• стальной корпус 1,8 мм — толстый металл не мнётся от ударов;
• тефлоновый шланг 3 м с разъёмом SP 20 — термостойкий и служит дольше полиуретанового, хватает на работу в тесном месте;
• насадки из нейлон-пластика — тормозная жидкость их не разъедает, служат дольше насадок из ABS-пластика;
• бак 5 л — хватает на несколько машин; установка лёгкая — 10 кг, с упаковкой 13 кг, габариты в упаковке 420 × 420 × 840 мм.

Порядок прокачки

Первым качают суппорт, самый дальний от главного цилиндра, затем второй на том же контуре. Контуры «перед — зад», как на большинстве заднеприводных машин: правый задний — левый задний — правый передний — левый передний. Диагональные, как на большинстве переднеприводных: правый задний — левый передний — левый задний — правый передний. Если на суппорте два штуцера, прокачивают оба. Для прокачки без компрессора есть ручное приспособление CT-H030, для слива — пневматический CT-A2205 с ёмкостью 2 л.

Что ещё пригодится:

• компрессор или пневмолиния цеха — в комплект не входят;
• тележка — установку ставят на неё, а не под капот;
• только стандартные сертифицированные тормозные жидкости.

Комплект поставки

• установка в сборе;
• соединительный шланг с разъёмом SP 20;
• набор насадок на бачок тормозной жидкости для разных моделей автомобилей;
• сливная ёмкость;
• инструкция.

Сравнительные характеристики приспособлений для замены тормозной жидкости

Наименование	Приспособление для прокачки тормозной системы и сцепления Car-Tool CT-H030 1 990 ₽ В корзину	JTC-4810	Устройство для прокачки тормозной жидкости Car-Tool CT-A2205 14 000 ₽ 6 590 ₽ В корзину	Установка для замены тормозной жидкости ОДА Сервис ODA-5010 11 490 ₽ В корзину
Тип	ручное приспособление для прокачки тормозов и сцепления	ёмкость с магнитным держателем	пневматическое устройство для слива	пневматическая установка с мембраной, замена под давлением
Источник давления			сжатый воздух, 3–10 бар	пневмолиния или компрессор
Объём ёмкости		1 л	2 л	5 л
Рабочее давление				1,3–2,8 атм
Расход воздуха			56 л/мин
Длина шланга				3 м, разъём SP 20
Время замены	—	—	—	15–20 мин
Особенности	подходит для сцепления	подвешивается на магнитном держателе с крюком	для автомобилей с ABS и без	аварийный клапан сброса давления, шланг из тефлона, стальной корпус 1,8 мм
Размеры, вес		360×125×110 мм, 950 г		420 × 420 × 840 мм в упаковке; 10 кг, с упаковкой 13 кг
Гарантия	—	—	—	24 мес.

Вопросы и ответы

Сколько жидкости нужно на замену?

Около 1,5 л — этого хватает почти на любую систему. В бак наливайте с запасом, иначе можно закачать воздух.

Какой нужен компрессор?

Любой компрессор или пневмолиния цеха — в комплект они не входят. Давление в бачке задают регулятором установки: 1,3–2,8 атм, выше 2,8 атм не поднимают.

Как идёт замена?

Налейте в бак установки 1–2 л новой жидкости. Откачайте старую из бачка чуть ниже «min», долейте новую до «max» и наденьте насадку. На заглушенном моторе несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы снять вакуум в усилителе. Подключите компрессор, плавно откройте вентиль, выставьте 1,3–2,8 атм и проверьте герметичность. Прокачайте суппорты по очереди: трубку — на штуцер, откройте и закройте, когда пойдёт чистая жидкость без пузырей. В конце отключите компрессор, стравите давление, выставьте уровень и закройте бачок штатной крышкой.

Как прокачать тормоза с ABS?

Так же, как обычные, только с включённым зажиганием, а на части машин — с работающим мотором. Если при включении зажигания запустился насос ABS, двигатель не заводите. Модулятор прокачивают, только если на нём есть штуцер прокачки.

Нужен ли помощник?

Да, по технике безопасности работают вдвоём. На машинах с ABS помощник ещё и включает зажигание.

Что сделать перед заменой?

Прокачайте суппорты педалью тормоза, открывая штуцеры по очереди, чтобы грязь не забила штуцер. Двигатель должен остыть до температуры воздуха.

Что проверить после замены?

Перед выездом несколько раз нажмите педаль и убедитесь, что тормоза работают.

Как стравить давление после работы?

Закройте сливной вентиль и снимите адаптеры. Вставьте сливной вентиль в горловину установки и, понемногу приоткрывая, сбросьте давление.

Как хранить установку?

В помещении — на улице корпус ржавеет. После каждой работы сушите шланги, негерметичные меняйте.

Подойдёт ли для сцепления?

Да, установка меняет жидкость и в гидроприводе сцепления легковых и грузовых автомобилей.

Что не покрывает гарантия?

Естественный износ и поломки из-за неправильной эксплуатации. Для ремонта нужны изделие и документ с датой покупки.

Какая гарантия?

24 месяца со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.