
Фиксатор зубчатых колес распредвала SUBARU Car-Tool CT-A1450 — фигурная пластина с двумя опорными блоками, которая стопорит шкивы распредвалов левой головки (2-й и 4-й цилиндры) при замене ремня ГРМ на турбированных оппозитниках 2.0 и 2.5 DOHC Turbo — EJ205, EJ207, EJ255, EJ257. Валы не проворачиваются, и ремень может надеть один мастер.
Где пригодится
- замена ремня ГРМ — шкивы левой головки неподвижны при снятом ремне;
- установка ремня одним мастером, метки не уходят;
- снятие и установка ремня при ремонте головок блока и замене сальников.
Чем удобна модель
- защита клапанов — без ремня распредвалы под действием пружин клапанов могут провернуться и сбить метки;
- работа в одиночку — помощник, который держит шкивы, не нужен, замена ремня быстрее;
- 2.0 и 2.5 DOHC Turbo — EJ205, EJ207, EJ255, EJ257 с двумя распредвалами на головку;
- пластина с крепежом — ставится на головку и держит оба шкива сразу.
Как подобрать
Ориентируйтесь на код двигателя на блоке цилиндров и в документах, а не на модель. Impreza WRX и WRX STI с моторами EJ с 2002 года (2.0 и 2.5 DOHC Turbo: EJ205, EJ207, EJ255, EJ257), Forester XT 2004–2011, Legacy GT 2005–2010, Baja Turbo 2004–2006, Saab 9-2X Aero 2005–2006 — все DOHC Turbo. Атмосферный Forester 2.5 SOHC и WRX с 2015 года с FA20DIT (цепь ГРМ) — мимо. Держать шкив при откручивании болта — работа для CT-A1202.
Что ещё пригодится:
- CT-A1202 — ключ-держатель шкива распредвала (аналог Subaru 499207400) для работы с болтом шкива.
Комплект поставки
- фигурная пластина с двумя опорными блоками — 1 шт.;
- крепёж.
Применяемость
| Марка | Модели | Годы | Двигатели | Коды двигателей |
|---|---|---|---|---|
| Subaru | Impreza WRX, WRX STI | с 2002, с двигателями EJ | 2.0 и 2.5 DOHC Turbo | EJ205, EJ207, EJ255, EJ257 |
| Subaru | Forester XT | 2004–2011 | DOHC Turbo | — |
| Subaru | Legacy GT | 2005–2010 | DOHC Turbo | — |
| Subaru | Baja Turbo | 2004–2006 | DOHC Turbo | — |
| Saab | 9-2X Aero | 2005–2006 | DOHC Turbo | — |
Вопросы и ответы
Как понять, подходит ли к мотору?
Нужен турбированный 2.0 или 2.5 DOHC Turbo (EJ205, EJ207, EJ255, EJ257): Impreza WRX и WRX STI, Forester XT 2004–2011, Legacy GT 2005–2010, Baja Turbo, Saab 9-2X Aero. Код сверьте на блоке цилиндров.
В чём разница с CT-A1202?
Эта пластина держит шкивы левой головки при снятом ремне. CT-A1202 удерживает шкив, пока откручивают или затягивают болт.
Подойдёт для Forester XT 2.5 Turbo?
Да, Forester XT 2004–2011 с DOHC Turbo.
А для WRX STI с EJ257?
Да, EJ257 в списке есть. Подбирайте по коду мотора, а не по году.
Подходит ли атмосферный Forester 2.5?
Нет. У атмосферного 2.5 SOHC по одному распредвалу на головку, а пластина сделана под DOHC Turbo.
А WRX 2015 года и новее?
Нет, если стоит FA20DIT: там цепной привод ГРМ.
Какие распредвалы держит?
Шкивы распредвалов левой головки — со стороны 2-го и 4-го цилиндров.
Зачем стопорить распредвалы при замене ремня?
Без ремня пружины клапанов могут повернуть валы: метки собьются, клапаны можно повредить.
Сколько пластин в комплекте?
Одна фигурная пластина с двумя опорными блоками, плюс крепёж.
Когда снимать фиксатор?
Когда ремень надет, натянут и метки на месте. После этого проверните коленвал на два оборота и снова проверьте метки.
Какая гарантия?
12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.
