Щуп для проверки системы зажигания COP

Устройство быстрого тестирования системы зажигания Coil on Plug (COP) представляет собой работающий набатарейке и удерживаемый в руке тестер, предназначенный для простой и быстрой проверки создания искры на свече системой зажигания СОР.

Устройство быстрого тестирования работает по принципу приема сигнала от вторичной катушки зажигания. При получении сигнала тестер определяет, обеспечивает ли система СОР требуемое напряжение и требуемую длительность дугового разряда. Если напряжение правильное, тестер издает гудок и начинает мигать красный светодиодный индикатор, если длительность дугового разряда также внорме, начинает мигать зеленый светодиодный индикатор.

Примечание: при использовании данного тестера наавтомобилях с другой системой зажигания (не СОР), могут быть получены неправильные результаты.

Принцип работы с тестером ADD 750

1. Включить тестер, нажав на кнопку сброса (Reset). Красный и зеленый светодиоды начнут попеременно мигать, указывая на включение тестера, и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал в виде гудка сповышающейся громкостью. Затем, до выключения тестера, будет медленно мигать зеленый светодиод, индицируя включенное состояние тестера. 
   Примечание: при включении тестера будут мигать оба светодиода и тестер издаст кратковременный звуковой сигнал.
2. При работающем двигателе поднести устройство для приема сигнала к корпусу системы СОР. Маркированная сторона приемного устройства должна быть обращена кСОР. Поскольку тестер реагирует на сигнал, излучаемый от корпуса системы СОР, может оказаться необходимым переместить приемник сигнала так, чтобы добиться максимального сигнала. Поскольку могут быть пропуски зажигания при работе двигателя на малых оборотах, лучше производить тестирование системы СОР при прогретом двигателе, под нагрузкой, или при повышенных оборотах.
3. Выполнить тестирование всех СОР и сравнить результаты. Важно выполнить тестирование всех СОР автомобиля, после чего сравнить результаты. Непоследовательные отклики от различных СОР могут быть нормой для данного конкретного двигателя. Тем не менее, необходимо дополнительное тестирование для перепроверки результатов.

Результаты тестирования

Свечение красного светодиода

Постоянное и непрерывное мигание и наличие гудка указывают на то, что СОР обеспечивает требуемое напряжение.

Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что СОР НЕ обеспечивает требуемого напряжения. Это может вызываться одной из следующих причин:

1. Неисправна свеча зажигания или выставлен неправильный зазор.
2. Неисправны/корродированны провода или контакты.
3. Неисправна катушка или система импульсной модуляции (РСМ).

Свечение зеленого светодиода

Постоянное и непрерывное мигание указывает на правильную длительность дугового разряда.

Отсутствие отклика или неправильный отклик указывают на то, что длительность дугового разряда неправильная.

Это может вызываться одной из следующих причин:

1. Наличие короткозамкнутых витков в катушке.
2. Наличие сопротивления или плохого контакта в
3. первичной/вторичной цепях
4. Неисправность катушки.