Набор для регулировки ползунов AVS VAG T40196 Car-Tool CT-N0196

Набор для регулировки ползунов AVS VAG T40196 Car-Tool CT-N0196 — четыре штифта под номер VAG T40196 для сдвига кулачковых блоков Audi valvelift (AVS) на распредвале 2.0 TFSI EA888 второго поколения. Нужны на моторах CAEA, CAEB, CDNA, CDNB и CDNC — Audi A4 (B8), A4 allroad, A5 и Q5 2008–2013 годов.

Где пригодится

• подготовка к снятию ГБЦ: ползуны отводят, чтобы добраться до болтов головки;
• снятие распредвала — кулачковые блоки сначала переводят на малый ход;
• сборка мотора — ползуны возвращают в исходное положение;
• смена цепи привода распредвалов на 2.0 TFSI с AVS.

Чем удобна модель

• 4 одинаковых штифта — как в оригинальном комплекте VAG T40196;
• работа без разборки системы — штифты вставляют в отверстия исполнительных механизмов AVS в крышке ГБЦ и проворачивают мотор, ползуны сдвигаются сами;
• одна задача — один комплект — для тех, кому из всей оснастки цепи нужны только штифты AVS;
• точный список кодов — CAEA, CAEB, CDNA, CDNB, CDNC, без путаницы с моторами без AVS.

Как подобрать

По номеру T40196 и коду мотора: CAEA, CAEB, CDNA, CDNB или CDNC — 2.0 TFSI с AVS, EA888 2-го поколения, Audi A4 (B8), A4 allroad, A5, Q5 2008–2013. Код — на наклейке с данными автомобиля и клеймом на блоке. Без AVS и, значит, без надобности в штифтах: 1.8 TSI/TFSI EA888 2007–2013 (CDHB, CDHA, CDAA, CABD, CABB, CABA, BZB, BYT) и поперечные 2.0 TSI/TFSI (CCZA, CCXA, CCTA, CBFA, CAWB, CAWA). Если меняете цепь целиком, удобнее набор CT-S1010: в нём фиксаторы распредвалов, стопоры натяжителей, головки T10352 и те же четыре штифта.

Что ещё пригодится:

• проставки T40191/1 и T40191/2 — фиксируют ползуны, в комплект не входят;
• набор CT-S1010 — для замены цепи ГРМ на тех же моторах.

Комплект поставки

• штифты для перемещения ползунов AVS — 4 шт.

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Только к 2.0 TFSI, где есть AVS, — коды CDNC, CDNB, CDNA, CAEB, CAEA. Моторам 1.8 TFSI и 2.0 TSI без этой системы штифты ни к чему.

Нужен ли CT-N0196, если есть CT-S1010?

Нет — четыре таких штифта (T40196) уже лежат в CT-S1010. Отдельный CT-N0196 берут, если требуются лишь они.

Подходит ли для Audi A4 B8 2.0 TFSI CDNC?

Да, CDNC — 2.0 TFSI с AVS.

А для 1.8 TFSI?

Нет, на 1.8 TFSI EA888 выпуска 2007–2013 переменного хода клапанов нет — перечень кодов приведён выше.

Подходит ли для Golf GTI или Tiguan 2.0 TSI?

Нет. Эти поперечные 2.0 TSI тех лет — CCZA, CCXA, CCTA, CBFA, CAWB, CAWA — обходятся без AVS.

Подходит ли для Audi Q5 2.0 TFSI?

Да, при коде мотора из пяти перечисленных — от CAEA до CDNC.

Как работают штифты?

Штифт ставят в гнездо актуатора AVS на крышке головки и крутят коленвал — кулачковый блок на распредвале смещается. Набор гнёзд выбирают по задаче: под снятие ГБЦ, под снятие распредвала или под сборку.

Что ещё понадобится?

Для фиксации ползунов — проставки T40191/2 и T40191/1, их докупают.

Сколько штифтов в комплекте?

4 шт., столько же, сколько в заводском T40196.

По какому номеру подбирать?

По заводскому номеру T40196, сверяя код двигателя с перечнем.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.