Инструмент для фиксации распредвалов N42/N46 Car-Tool CT-2017

Инструмент для фиксации распредвалов N42/N46 Car-Tool CT-2017 — фиксаторы для выставления ВМТ на четырёхцилиндровых BMW N42, N46 и N46T — аналоги BMW 11 9 290 и 11 9 190. Пара шаблонов садится на квадратные хвостовики распредвалов (впуск и выпуск) и притягивается к головке тремя болтами, а Т-образный штифт, вставленный в картер, стопорит маховик. В пластиковом кейсе 6 предметов; машины — BMW 1, 3 и 5 серии, X1, X3 и Z4 выпуска 2001–2012.

Где пригодится

• контроль фаз газораспределения;
• смена цепи ГРМ: шаблоны 11 9 290 не снимают до конца работы;
• замена звёздочек VANOS;
• сборка головки блока после ремонта с выставлением фаз.

Чем удобна модель

• два разных шаблона 11 9 290 — отдельно под впускной и выпускной распредвал, путаницы при установке нет;
• три болта к ГБЦ — шаблоны не сдвигаются, пока снимают и ставят цепь;
• Т-образный штифт 11 9 190 — маховик стоит в ВМТ первого цилиндра, коленвал не уходит;
• N46T тоже — включая X1 E84 в версиях sDrive18i и xDrive18i;
• пластиковый кейс — 6 предметов, болты не теряются.

Как подобрать

Смотрите код мотора — он выбит на блоке и читается при расшифровке VIN; литраж для подбора не годится. Коды: N46TB20B, N46B20B, N46B20, N46B18A, N42B20A, N42B18A — это 1.8 и 2.0 л с Valvetronic. Машины: 118i и 120i (1 серия E81/E82/E87/E88, 2004–2012); 316ti и 318ti Compact, 318i, 318Ci (3 серия E46, 2001–2007); 318i и 320i (3 серия E90/E91/E92/E93, 2005–2012); 520i (5 серия E60/E61, 2007–2010); sDrive18i и xDrive18i (X1 E84, с 2009); 2.0i (X3 E83, 2005–2010); 2.0i (Z4 E85/E86, 2004–2009). Мотор N45 (1.6 л — 116i E81/E87 и 316i E90) не подходит: для него нужны аналоги BMW 11 7 250 и 11 7 260. Чтобы фазы выставить полностью, добавьте шаблон 11 9 350 для колёс датчиков — CT-2049. Для V8 и V12 N62/N73 — комплект CT-2015.

Что ещё пригодится:

• CT-2049 — шаблон 11 9 350 (119350) для колёс датчиков распредвалов; продаётся отдельно, без него фазы до конца не выставить.

Комплект поставки

• шаблоны распредвалов BMW 11 9 290 (119 290), впуск и выпуск — 2 шт.;
• Т-образный штифт маховика BMW 11 9 190 (119190) — 1 шт.;
• болты для крепления шаблонов — 3 шт.;
• пластиковый кейс.

Применяемость

Оригинальные номера и комплектация

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему мотору?

Да, если у вас N42, N46 или N46T — это 1.8 и 2.0 л с Valvetronic. Код ищите на блоке или в расшифровке VIN, по литражу не подбирайте.

Можно ли выставить фазы только этим набором?

Нет. Помимо шаблонов распредвалов и штифта маховика понадобится шаблон 11 9 350 для колёс датчиков — это CT-2049.

Работает ли на N46T?

Да. Шаблоны 11 9 290 ставят и на N46, и на N46T — например, на X1 E84 sDrive18i и xDrive18i.

Подойдёт ли на 316ti Compact E46?

Да. В списке — Compact 316ti и 318ti, а также 318i и 318Ci кузова E46 2001–2007 годов.

А на N45 объёмом 1.6 л?

Нет. У N45 (116i, 316i) валы стопорят другим инструментом — аналогами BMW 11 7 250 и 11 7 260.

Как пользоваться набором?

Выведите первый цилиндр в ВМТ и вставьте штифт 11 9 190 в отверстие картера — маховик застопорится. Затем наденьте шаблоны 11 9 290 на квадраты обоих распредвалов и притяните их к головке болтами из кейса.

Нужно ли снимать шаблоны на время замены цепи?

Нет, на N46 и N46T они остаются на валах, пока цепь не поставят.

Что лежит в кейсе?

Шаблоны 11 9 290 для впуска и выпуска, Т-образный штифт 11 9 190 и три болта — всего 6 предметов.

Чем отличается от CT-2049?

CT-2017 держит сами распредвалы и маховик, а CT-2049 — колёса датчиков, это шаблон 11 9 350. Для установки фаз нужны оба.

Есть ли инструкция?

Да, в ней показано, где на двигателе N42 или N46 ставят каждое приспособление.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.