Фиксатор коленвала BMW B38 Car-Tool CT-U0116

Фиксатор коленвала BMW B38 Car-Tool CT-U0116 — Г-образный ступенчатый штифт, который стопорит маховик или приводной диск в ВМТ 1-го цилиндра на трёхцилиндровом бензиновом турбомоторе B38 1.2 и 1.5. Машины — BMW 1 и 2 серии, 318i, X1, X2, i8 и MINI One и Cooper с 2014 года; масса штифта 0,08 кг.

Где пригодится

• стопор коленвала в ВМТ 1-го цилиндра при проверке и установке фаз;
• замена цепи ГРМ в паре с шаблоном распредвалов;
• отворачивание и затяжка болта шкива коленвала — вал не проворачивается;
• ремонт двигателей BMW нового поколения серии B.

Чем удобна модель

• ступенчатый Г-образный штифт — проходит через технологическое отверстие картера сцепления или коробки в отверстие маховика;
• 0,08 кг — лёгкий, держится в отверстии сам;
• отдельной позицией — если шаблон распредвалов уже есть, докупают только штифт;
• один штифт на BMW и MINI с B38.

Как подобрать

Сверьте код двигателя по VIN или на блоке: на тех же моделях встречаются и 4-цилиндровые моторы. BMW с 2014 года, B38 1.2 и 1.5 turbo (B38A12A, B38A15A, B38B15A, B38K15A): 1 серия F20/F21, F40; 2 серия — Active/Gran Tourer F45/F46 (216i, 218i, 225xe) и Gran Coupe F44 (218i); 318i F30; X1 F48; X2 F39; i8. MINI с 2014 года, One и Cooper в кузовах Hatch F55/F56, Cabrio F57, Clubman F54, Countryman F60 — коды B38A12A, B38A15A, B38B15A. Полный комплект для фаз B38/B46/B48 — CT-U0107: мост распредвалов, сменные пластины и такой же штифт.

Что ещё пригодится:

• CT-U0107 — шаблон распредвалов B38/B46/B48 (аналог 2 358 122) со сменными пластинами;
• CT-E7053 — головка для проворота коленвала за шкив: вал доводят до ВМТ, потом вставляют штифт;
• натяжитель цепи — при замене цепи;
• адаптер для машин с АКПП и DKG (BMW 2 365 488) — в комплект не входит.

Комплект поставки

• Г-образный ступенчатый штифт фиксации коленвала, 0,08 кг — 1 шт.

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт к моему двигателю?

Да, если на машине B38 — трёхцилиндровый 1.2 или 1.5 turbo. Код сверьте по VIN или на блоке: на тех же моделях ставили и 4-цилиндровые моторы.

Чем отличается от CT-U0107?

CT-U0107 — мост распредвалов со сменными пластинами и штифтом коленвала для B38, B46 и B48. CT-U0116 — только штифт коленвала для B38.

Подходит ли для MINI Cooper F56 1.5?

Да, там B38.

А для 118i F20 или 318i F30?

Да, при моторе B38 — трёхцилиндровом 1.5 turbo.

Подходит ли для i8?

Да: у i8 двигатель B38K15A.

Куда вставлять штифт?

Через технологическое отверстие картера сцепления или коробки — в отверстие маховика (приводного диска). Перед этим коленвал выводят в ВМТ 1-го цилиндра.

Что ещё нужно для установки фаз?

Шаблон распредвалов CT-U0107 и головка для проворота коленвала за шкив из набора CT-E7053; при замене цепи — натяжитель.

Что в комплекте?

Один штифт фиксации коленвала массой 0,08 кг.

Есть ли адаптер для АКПП?

Нет, только штифт. Адаптер BMW 2 365 488 для машин с АКПП и DKG в комплект не входит.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.