Колба инспекционная для анализа фреона Car-Tool CT-M1011

Колба инспекционная для анализа фреона Car-Tool CT-M1011 — смотровая колба, через которую видно состояние хладагента R134a: металлическую стружку, чёрную массу, капли влаги, герметик и UV-краситель. К портам HP и LP её подключают шлангами по 90 см с быстросъёмными муфтами, а после осмотра хладагент возвращают в систему по линии низкого давления.

Где пригодится

• проверка хладагента перед заправкой, обслуживанием и промывкой магистралей;
• диагностика перед ремонтом компрессора — есть ли продукты износа;
• решение, нужна ли промывка контура;
• проверка на герметик и влагу перед подключением станции;
• холодильные системы на R134a.

Чем удобна модель

• шланги по 90 см — красный на HP, синий на LP; колба висит на крюке у поднятого капота и не мешает работать;
• быстросъёмные муфты HP и LP — встают на сервисные порты R134a без инструмента;
• возврат по линии LP — хладагент после осмотра уходит обратно, потерь почти нет;
• адаптер LP и 2 картриджа для проверки — входят в комплект;
• кейс — колба, шланги и муфты лежат вместе и защищены при переноске.

Что делать по результату

Стружка и чёрная масса — промыть трубки, конденсатор и испаритель аппаратом CT-M1034; компрессор, ТРВ и фильтр-осушитель не промывают. Влага — поменять фильтр-осушитель и перед заправкой глубоко отвакуумировать систему. Герметик — станцию рекуперации к такой системе не подключают. Где контур теряет хладагент наружу, ищут течеискателем CT-M1014.

Что ещё пригодится:

• вакуумный насос или станция — колбу откачивают перед подключением;
• аппарат для промывки контура CT-M1034;
• электронный течеискатель CT-M1014 — найти место утечки;
• очки и перчатки.

Комплект поставки

• инспекционная колба;
• шланг красный, 90 см;
• шланг синий, 90 см;
• быстросъёмная муфта HP;
• быстросъёмная муфта LP;
• адаптер LP;
• картриджи для проверки — 2 шт.;
• кейс для хранения и переноски.

Технические характеристики

Вопросы и ответы

Теряется ли хладагент при проверке?

Почти нет: после осмотра его возвращают в систему по линии низкого давления.

Для какого хладагента колба?

Для R134a: шланги с муфтами HP и LP подходят к сервисным портам систем R134a.

Что видно в колбе?

Металлическую стружку и чёрную массу от износа компрессора, капли влаги, следы герметика и UV-красителя.

Чем колба отличается от течеискателя?

CT-M1014 находит место, где хладагент уходит наружу. Колба показывает, в каком состоянии хладагент и масло внутри контура.

Зачем вакуумировать колбу?

Чтобы вместе с хладагентом в систему не попали воздух и влага из колбы и шлангов.

Как подключить колбу?

Повесьте её за крюк на поднятый капот, красную муфту поставьте на порт HP, синюю — на LP. Хладагент в колбу подают краном высокого давления.

Что делать, если в колбе стружка?

Промывать контур: трубки, конденсатор и испаритель — аппаратом CT-M1034. Компрессор, ТРВ и фильтр-осушитель не промывают.

Что делать, если в колбе влага?

Менять фильтр-осушитель и перед заправкой глубоко вакуумировать систему.

Что значит герметик в колбе?

Что станцию рекуперации к этой системе подключать нельзя.

Как пройти проверку по шагам?

В очках и перчатках откачайте колбу насосом или станцией около 1 минуты. Подвесьте её у капота, подключите муфты HP и LP и откройте кран высокого давления — колба заполняется. Осмотрите хладагент, закройте сторону HP и откройте LP: он уходит обратно в систему. Потом снимите муфты.

Какая гарантия?

24 месяца со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.