Специальные клещи предназначены для монтажа нейлоновых втулок селектора АКПП всех автомобилей Mercedes Benz. Также данное приспособление можно использовать для подобной процедуры ремонта на некоторых автомобилях BMW оснащенных автоматической трансмиссией марки ZF.

Сервисный штуцер совместно с любой заправочной емкостью используется для слива масла из КПП автомобилей Mercedes с автоматической коробкой модификации 722.9 (девятая серия АКПП Mercedes Benz).

Щуп предназначен для проверки уровня масла в АКПП автомобиля Мерседес с коробкой 722.6 шестой серии.

Dipstick to check oil level – в переводе с английского «щуп для проверки уровня масла». Щуп CT-A1146 используется для проверки уровня масла в АКПП 722.7 серии.

Специальное приспособление предназначено для монтажа / демонтажа сайлентблоков дифференциала заднего подрамника автомобиля Mercedes в кузове W124. Автомобиль в кузове W124 – надежный, культовый автомобиль из линейки Мерседес. Но замена сайлентблоков дифференциала может доставить немало хлопот и лишнюю трату времени.

Набор приспособлений для ремонта автоматических коробок переключения передач 3, 4, 5 серий, устанавливаемых на автомобили Мерседес.

Монтажное приспособление для ремонта автоматических коробок передач автомобилей Мерседес – модификации коробок 6 и 9 серия (АКПП 722.6 / 722.9). Набор используется для монтажа фрикционов блокировочных муфт K1/K2 и дисковых тормозов B1/B2.

Специальный адаптер предназначен для заправки масла в АКПП автомобилей Мерседес. Модификация автоматической трансмиссии, под которую разработан адаптер это 722.9. Адаптер оснащен быстроразъемным соединением с клапаном, что позволяет контролировать уровень масла в АКПП. Данный адаптер можно использовать с любой бочкой для заправки трансмиссионной жидкости. В набор также входит специальная оправка для сливной трубки, которая поставляется под оригинальным номером 722 589 03 15 00.

Специальное приспособление специально разработано для заправки ATF в АКПП автомобилей Мерседес с автоматической коробкой переключения передач 9-й серии 722.9. Для работы с данным приспособлением требуется подключение к пневмомагистрали со сжатым воздухом. Давление в системе не более 7 Бар.

Практика показывает, что при сливе трансмиссионного масла традиционным способом, количество отработанного масла оставшегося в трансмиссии может достигать 2,6 литра. Данный комплект приспособлений, используя давление сжатого воздуха, позволяет полностью очистить трансмиссию от остатков старого масла.

Торцевая головка для заднего моста Mercedes Benz 101.5 мм 12