Комплект специальных инструментов используется для сборки автоматической трансмиссии F4A41, F4A42, F4A51. Данная модификация АКПП устанавливали на автомобили Mitsubishi и Hyundai. В набор входят монтажные оправки, которые используются для выполнения определенной функции: монтаж сальника масляного насоса, установка стопорного кольца дифференциала, монтаж сальника и подшипника дифференциала, позиционирования вала дифференциала при сборке.

Специальное приспособление используется для установки поршня LOW REVERSE в  автоматической пятиступенчатой АКПП 09A (Jatco - JF506E). Японская компания Jatco разработала АКПП JF506E для переднеприводных автомобилей с двигателем объемом от 1.8 до 3.0л. После чего произведена модификация АКПП JF506E. Данную модификацию стали устанавливать на автомобили NISSAN, как RE5F01A и MAZDA, как JA5A-EL, а также Ford 5F31J, Land Rover, Jaguar, VW.

Сервисное приспособление предназначено для установки поршня тормозной ленты АКПП. Приспособление используется для капитального ремонта АКПП модификации JATCO JF506E. Данный тип трансмиссии устанавливался на автомобили FORD, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, MITSUBISHI, а также некоторые автомобили VAG группы.

Центрирующее приспособление служит для позиционирования масляного насоса относительно корпуса АКПП. Данное приспособление используется для сборки автоматических трансмиссий F4A4 и F5A5. Данные модификации устанавливают на автомобили MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI.

Специальное приспособление используется для установки масляного насоса АКПП F4A4. С помощью данного приспособления происходит центровка масляного насоса относительно корпуса АКПП. Автоматическая трансмиссия F4A4 устанавливалась на автомобили концернов MITSUBISHI, а также KIA и HYUNDAI.

Зубчатый ключ предназначен для откручивания и затягивания гайки крепления зубчатого колеса вторичного вала 5-ти ступенчатой АКПП Jatco JF506E. Данный инструмент станет отличным решением для сборки автоматической трансмиссии Jatco JF506E.

Специальная профильная головка предназначена для де/монтажа гайки фланца автоматической трансмиссии F5A51 автомобилей с полным приводом. Торцевая головка имеет четыре зуба шириной 10 мм.