Современные технологии ремонта клапанного механизма постоянно развиваются и не стоят на месте. В основу данного устройства легло изобретение советских конструкторов еще в далеком 80-м году. Изобретение  относится к области абразивной обработки и может быть использовано при ремонте уплотняющих поверхностей клапанов. Основным отличием данного приспособления от подобных механизмов  является пневматический  привод, который обеспечивает возвратно-поступательное и вращательное движение штока. Для работы с приспособлением необходим только подвод сжатого воздуха с рабочим давлением 6.2 Bar при этом расход воздуха  100л/мин. Современные технологии ремонта клапанного механизма постоянно развиваются и не стоят на месте. В основу данного устройства легло изобретение советских конструкторов еще в далеком 80-м году. Изобретение относится к области абразивной обработки и может быть использовано при ремонте уплотняющих поверхностей клапанов. Основным отличием данного приспособления от подобных механизмов  является пневматический привод, который обеспечивает возвратно-поступательное движение штока. Для работы с приспособлением необходим только подвод сжатого воздуха с рабочим давлением 6.2 Bar при этом расход воздуха 100л/мин.

Для доводки седла клапана к головке блока используют притирочную пасту. Непосредственно шлифовку рабочих поверхностей выполняют с помощью ручных притиров. Данное приспособление используется для доводки рабочих поверхностей клапанов с диаметром седла 29 и 35 мм. При выполнении работ необходимо использовать притирочную пасту.

Ручной притир клапанов предназначен для ручной шлифовки клапанов с малым седлом Ø 16 и 20 мм. С помощью данного не хитрого приспособления можно притирать клапаны различных двигателей. Как правило, данную процедуру стоит выполнять после замены головки блока, замены клапанов. Так как необходимо четкое прилегание трущихся поверхностей между седлом клапана и головкой блока цилиндров абсолютно любого двигателя.

Набор шарошек (зенковок) используется для восстановления сёдел впускных и выпускных клапанов. В набор входит 10 предметов. Применяется при ремонте ГБЦ большинства ДВС. В комплекте: двусторонние фрезы с твердосплавными резцами, направляющие с цанговыми зажимами, Т-образный вороток, удобный кейс для переноски и хранения.