Универсальный ступичный съемник Car-Tool CT-4120

Универсальный ступичный съемник Car-Tool CT-4120 — инерционный съёмник: ступицу срывают с посадки ударами обратного молотка, без пресса, через обычный или глубокий переходник с радиальными прорезями под крепление. Из тех же деталей собирают двух- или трёхлапый съёмник подшипников и их наружных колец, а боковым зацепом выбивают другие тугие детали; набор в кейсе весит 8,6 кг.

Где пригодится

• снятие передних и задних ступиц легковых автомобилей — европейских, азиатских и американских;
• демонтаж подшипников и их наружных колец двух- или трёхлапым захватом;
• выбивание фланцев и других плотно посаженных деталей боковым зацепом;
• ремонт ходовой части без выпрессовки на прессе.

Чем удобна модель

• обратный молоток — удар по оси срывает ступицу прямо на автомобиле;
• 2 переходника — обычный и глубокий с большим вылетом; радиальные прорези подстраивают их под расположение болтов или шпилек;
• 3 регулируемые лапы и 2 основания — трёхлапый съёмник центрует захват, двухлапый проходит в тесное место;
• боковой зацеп — снимает или выбивает прочие запрессованные детали;
• 8,6 кг в кейсе — у каждой детали своё место.

Когда нужен другой съёмник

Прикипевшую ступицу без ударов стягивает гидравлический CT-V1654 усилием 12 т. CT-E044 (15,61 кг) вдобавок выдавливает приводной вал из ступицы силовым винтом. Подшипник с вала снимают сепаратором CT-4034A, подшипник в корпусе меняют набором CT-W2032.

Что ещё пригодится:

• CT-V1654 — гидравлический съёмник для прикипевших ступиц;
• CT-4034A — сепаратор для подшипника на валу;
• CT-W2032 — набор для замены подшипника в корпусе;
• очки и перчатки.

Комплект поставки

• обратный молоток — 1 шт.;
• переходник для ступицы — 1 шт.;
• переходник для ступицы глубокий — 1 шт.;
• лапы регулируемые — 3 шт.;
• основание для 3-лапового съёмника — 1 шт.;
• основание для 2-лапового съёмника — 1 шт.;
• зацеп боковой — 1 шт.;
• кейс.

Технические характеристики

Состав набора

Вопросы и ответы

Подойдёт к моему автомобилю?

Марка не важна: переходник должен встать на крепление ступицы. Радиальные прорези подгоняют его под разное расположение отверстий — приложите переходник заранее и проверьте, совпадают ли прорези с болтами или шпильками.

Пресс понадобится?

Нет. Ступицу снимают ударами обратного молотка прямо на машине.

Чем отличается от CT-E044?

CT-E044 тяжелее — 15,61 кг, у него планшайба с 8 шпильками и силовой винт для выпрессовки приводного вала. CT-4120 работает только ударом, зато собирается в съёмник подшипников на 2 и 3 лапы.

Когда лучше гидравлический съёмник?

Когда ступица прикипела и удары её не берут. CT-V1654 стягивает её плавно, усилием 12 т — быстрее и бережнее.

Как снять ступицу?

Снимают гайку ступицы и суппорт, крепят переходник к ступице, вкручивают в него штангу молотка и резкими ударами бойка по упору стягивают ступицу по оси.

Как собрать съёмник подшипников?

На основание ставят 2 или 3 лапы, заводят их за кольцо подшипника и снимают его обратным молотком.

Как работать безопасно?

В очках и перчатках, пальцы держат вне хода бойка, а затяжку переходника проверяют перед каждой серией ударов.

Как ухаживать за съёмником?

Осматривайте и смазывайте резьбу штанги и переходников, после работы раскладывайте детали в кейс.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.