Фиксатор натяжителя T40071 Car-Tool CT-3356

Фиксатор натяжителя T40071 Car-Tool CT-3356 — стопорный штифт — аналог VAG T40071 (Locking Pin): плунжер гидравлического натяжителя цепи ГРМ остаётся утопленным, и цепи снимаются свободно. Работает на моторах Audi с 2004 года — 2.4 л и 3.2 л V6 (в том числе FSI), 3.0 TFSI, 4.2 V8 FSI, 5.2 V10 FSI; модели — A4, A5, A6, A7, A8, Q7, R8, S5, S6, S8. Из Volkswagen — Touareg 4.2 FSI 2007–2009 годов.

Где пригодится

• снятие цепей с распредвалов на 3.2 V6 FSI и 3.0 TFSI — стопорят натяжители левого и правого рядов;
• снятие цепи привода ГРМ и цепей распредвалов на 4.2 V8 FSI;
• снятие цепей распредвалов на 5.2 V10 FSI;
• ремонт ГРМ на Audi 2.4 V6 и VW Touareg 4.2 FSI.

Чем удобна модель

• фиксирует плунжер натяжителя — цепь ослаблена, её снимают без усилия;
• по штифту на ряд — на V6 их два, по одному на натяжитель каждого ряда цилиндров;
• работает в паре с фиксатором коленвала T40069 — в наборах для 2.4/3.2 V6 FSI они идут вместе.

Как подобрать

По коду двигателя — он на наклейке с данными машины (в багажнике или в сервисной книжке) и на блоке. V6 2.4 и 3.2 FSI на A6 (C6), A8 (D3) и A4 (B7) выпуска 2004–2010 — коды BPK, AUK, BDW, BKH; тот же 3.2 FSI на A5 и A4 (B8) с 2007 года — код CALA. V6 3.0 TFSI с механическим (приводным) нагнетателем на Q7, A7, A6 и A4 (B8) с 2008 года — CJWE, CTWB, CGXB, CJWC, CTUA, CJWB, CTWA. V8 4.2 FSI в 2005–2010 годах — на R8, Q7, S5, RS4 (B7), A8 (D3) и VW Touareg (2007–2009): BYH, BNS, BAR, BVJ. V10 5.2 FSI на S8 (D3) и S6 (C6) 2006–2010 годов — BSM, BXA. Важно: «3.2 V6» на Audi A3, TT и VW Golf R32 — это другой мотор, VR6 (BDB, BMJ, BUB, CBRA), и натяжитель там стопорят инструментом VAG T10068A.

Что ещё пригодится:

• CT-3354 (T40069) — фиксатор коленвала в ВМТ;
• CT-3276 (T10172) — контрдержатель фазовращателей при снятии цепей с распредвалов на 3.2 V6 FSI и 3.0 TFSI;
• на V6 — второй такой же штифт: натяжителей два.

Применяемость

Вопросы и ответы

Сколько штифтов нужно?

На V6 — два, на натяжитель цепи каждого ряда цилиндров.

Подойдёт ли CT-3356 к моему двигателю?

Да, если код мотора есть в списке выше; его ищут на наклейке с данными машины и на блоке. На 3.2 VR6 (A3, TT, Golf R32) нужен другой инструмент.

Подходит ли для Audi A6 C6 2.4?

Да. 2.4 V6 (BDW) на A6 C6, A4 B7 и A8 D3 2004–2010 годов входит в применяемость.

А для 3.0 TFSI (CTUA, CGXB)?

Да. На 3.0 TFSI с приводным нагнетателем ставят два штифта — на натяжитель цепи каждого ряда.

Подходит ли для Audi R8 и S6 V10?

Да. 4.2 V8 FSI на R8 (BYH) и 5.2 V10 FSI на S6 и S8 (BXA, BSM) есть в применяемости.

Подходит ли для VW Touareg?

Да, для Touareg с 4.2 V8 FSI 2007–2009 годов.

Как стопорят натяжитель?

Направляющую цепи отжимают, натяжитель сжимается, и в этом положении вставляют штифт. Цепь после этого снимают, а при сборке штифт вынимают.

Что ещё нужно для снятия цепей?

Фиксатор коленвала CT-3354 (T40069), а на 3.2 FSI и 3.0 TFSI — контрдержатель CT-3276 (T10172) для фазовращателей.

Чем отличается от CT-3354?

Это разные инструменты: CT-3356 держит натяжитель цепи, а CT-3354 — коленвал в ВМТ. При снятии цепей нужны оба.

По какому номеру подбирать?

По оригиналу VAG T40071 и коду двигателя из списка применяемости.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.