Набор для моторов BMW N51/N52 Car-Tool CT-N52

Набор для моторов BMW N51/N52 Car-Tool CT-N52 — комплект для фаз ГРМ рядных шестицилиндровых N51, N52 и N52K с Valvetronic — замена оригинальным 11 4 280 (распредвалы), 11 4 290 (VANOS) и 11 0 300 (маховик). В кейсе 7 предметов, считая четыре болта крепления. Машины — BMW серий 1, 3, 5, 6, 7 и X1, X3, X5, Z4, выпуск примерно 2004–2013.

Где пригодится

• выставление и проверка фаз: палец стопорит маховик, фиксатор держит распредвалы в ВМТ;
• смена цепи ГРМ;
• демонтаж и монтаж VANOS — пластиной ставят на место задающие диски датчиков обоих распредвалов;
• регулировка фаз после ремонта ГБЦ.

Чем удобна модель

• фиксатор 11 4 280 в сборе — один на впускной и выпускной вал, садится на их квадратные участки;
• пластина 11 4 290 — шаблон VANOS для задающих дисков датчиков;
• палец 11 0 300 на цепочке — стопорит маховик, коленвал стоит в ВМТ, палец не теряется;
• 4 болта — пара длинных и пара коротких;
• всё в кейсе — 7 предметов, а фиксатор и шаблон продаются и поштучно: CT-A1188-1 и CT-A1188-2.

Как подобрать по коду

Код — на блоке цилиндров или в VIN; объём и модель не показатель. Подходят R6 2,5 и 3,0 л Valvetronic: N51, N52 (N52B25, N52B30) и N52K, примерно 2004–2013. Серия 1: 125i, 130i в кузовах E81/E82/E87/E88; серия 3: 323i, 325i, 328i, 330i (E90–E93); серия 5: 523i, 525i, 528i, 530i (E60/E61); серия 6: 630i (E63/E64); серия 7: 730i (E65/E66); кроссоверы X3 E83, X1 E84 и X5 E70 (3.0si, xDrive30i); родстеры Z4 E85/E86 и E89. Для N20 и N26 нужна другая оснастка, стопор маховика к ним — CT-A1913. На N53 и N54 задающие диски ставят пластиной VANOS 11 8 520, а не 11 4 290; фиксатор распредвалов для этих моторов — CT-A1188-1.

Что ещё пригодится:

• приспособление BMW 11 9 340 для натяжителя цепи — нужно при смене цепи, в набор не входит;
• CT-A1188-1 — фиксатор 11 4 280 поштучно;
• CT-A1188-2 — пластина 11 4 290 поштучно;
• CT-A1913 — стопор маховика для N20 и N26.

Комплект поставки

• фиксатор распредвалов 11 4 280 (впуск и выпуск) в сборе — 1 шт.;
• шаблон-пластина VANOS 11 4 290 — 1 шт.;
• стопорный палец 11 0 300 на цепочке — 1 шт.;
• болты: длинные — 2 шт., короткие — 2 шт.;
• кейс для хранения.

Применяемость

Оригинальные номера и комплектация

Вопросы и ответы

На какие моторы рассчитан?

На N51, N52 и N52K — рядные «шестёрки» 2,5 и 3,0 л с Valvetronic. N20 и N26 он не обслуживает. Сверяйте код, выбитый на блоке.

Зачем набор, если есть CT-A1188-1?

CT-A1188-1 — это лишь фиксатор 11 4 280. Здесь к нему добавлены шаблон VANOS 11 4 290 и палец 11 0 300, то есть все три основных фиксатора для фаз N51 и N52.

Годится ли для 325i в кузове E90?

Да, если мотор N52 — под него набор и собран.

Что взять для N20 или N26?

Другую оснастку: мост распредвалов 83 30 2 212 831, калибр задающих дисков 83 30 2 212 830 и палец 83 30 2 219 548. Номеров 11 4 280, 11 4 290, 11 0 300 в ней нет.

Подойдёт к 335i с N54 или к N53?

Полностью — нет: на N53 и N54 вместо 11 4 290 нужна пластина 11 8 520. Отдельный фиксатор распредвалов для них — CT-A1188-1.

Как ставят фазы?

Палец 11 0 300 вставляют в маховик в ВМТ, фиксатор 11 4 280 надевают на квадраты распредвалов, после чего пластиной 11 4 290 выставляют задающие диски датчиков на VANOS.

Хватит ли набора, чтобы сменить цепь?

Не совсем: понадобится ещё приспособление для натяжителя 11 9 340, его в наборе нет.

Что лежит в кейсе?

Фиксатор 11 4 280, пластина VANOS 11 4 290, палец 11 0 300 на цепочке и 4 болта — 7 предметов.

Продаются ли фиксатор и шаблон поштучно?

Да: фиксатор — CT-A1188-1, шаблон — CT-A1188-2. Если нужны оба плюс палец, выгоднее взять комплект.

Какие старые номера у этих приспособлений?

114 280 — фиксатор распредвала, 114 290 — регулировочный шаблон, 110 300 — фиксатор коленвала.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.