Головка для выкручивания поршня стояночного тормоза Suzuki Car-Tool CT-K412

Головка для выкручивания поршня стояночного тормоза Suzuki Car-Tool CT-K412 — специальная головка для мотоциклетной и квадроциклетной техники Suzuki: торец с четырьмя прямоугольными выступами, разнесёнными крестом через 90°, заходит в пазы поршня стояночного тормоза. Им поршень и выворачивают при разборке суппорта, и заворачивают обратно, не сминая его. Сталь CrMo, масса 0,06 кг.

Где пригодится

• разборка тормозного суппорта квадроцикла (ATV) Suzuki со встроенным стояночным тормозом;
• выворачивание поршня стояночного тормоза без пассатижей;
• установка поршня на место при сборке суппорта;
• ремонт механизма стояночного тормоза, когда поршень нужно сохранить целым.

Чем удобна модель

• 4 выступа крестом через 90° — усилие ложится на все четыре паза поршня сразу, торец не сминается, как от губок пассатижей;
• центральное отверстие в рабочем торце — головка садится на поршень ровно, по его профилю;
• внутренний квадрат с тыльной стороны — вращают обычным воротком или трещоткой из набора;
• хромомолибденовая сталь (CrMo) — выступы держат момент при откручивании прикипевшего поршня;
• 0,06 кг — головка помещается в любой ящик с инструментом для мототехники.

Как подобрать

Ориентир — торец поршня стояночного тормоза в суппорте: на нём должно быть четыре паза, расположенных крестом, под выступы головки. Такой поршень стоит на квадроциклах Suzuki, у которых стояночный тормоз встроен в тормозной суппорт. Если пазов меньше или у поршня шестигранник, головка не подойдёт. Для ходовой квадроциклов Honda и Yamaha в линейке есть съёмник шаровых опор CT-K417.

Что ещё пригодится:

• вороток или трещотка с квадратом под внутренний квадрат головки — в комплект не входят;
• CT-K417 — съёмник шарового шарнира для квадроциклов Honda и Yamaha.

Комплект поставки

• головка — 1 шт.

Конструкция и комплектация

Вопросы и ответы

Подойдёт ли головка для моего Suzuki?

Да, если это квадроцикл Suzuki со стояночным тормозом в суппорте. Убедитесь, что на торце поршня четыре паза крестом — под выступы головки.

Чем вращать головку?

Воротком или трещоткой: их квадрат вставляют во внутренний квадрат на тыльной стороне головки.

Как проверить, что головка встанет в суппорт?

Осмотрите торец поршня стояночного тормоза. Четыре паза, расположенные крестом, должны совпасть с четырьмя выступами головки.

Можно ли подобрать головку по модели квадроцикла?

Вернее подбирать по поршню. Решает форма торца: четыре паза крестом под выступы — головка подходит, другой профиль — нет.

Почему не открутить поршень пассатижами?

Пассатижи легко сминают поршень. Головка заходит в его пазы всеми четырьмя выступами сразу и работает по профилю, не повреждая деталь.

Чем она отличается от обычной торцевой головки?

Рабочим профилем. У обычной головки внутри шестигранник под грани, у CT-K412 на торце четыре выступа — она цепляется за пазы поршня.

Можно ли ею вкрутить поршень обратно?

Да. Одной и той же головкой поршень выворачивают при разборке и заворачивают при сборке суппорта.

Из какого материала головка?

Из хромомолибденовой стали, маркировка CrMo.

Что входит в комплект?

Только одна головка, вороток или трещотку берут свои.

Какая масса у головки?

0,06 кг.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.