Цанговый съемник подшипников Car-Tool CT-B2115

Цанговый съемник подшипников Car-Tool CT-B2115 — набор из 10 разжимных цанг на 8–58 мм, обратного молотка и двухлапого упора с силовым винтом для врезных подшипников и наружных колец в корпусах двигателя, КПП, АКПП, редуктора, моста и раздатки. Подшипник, который сидит свободно, выбивают молотком; тугой — плавно вытягивают винтом: лапы упора стоят на корпусе вокруг гнезда, а цанга тянет кольцо.

Где пригодится

• подшипники в глухих гнёздах картеров КПП, АКПП, раздаточных коробок;
• наружные кольца конических подшипников в корпусах мостов и редукторов;
• подшипник первичного вала в маховике и коленвале;
• ремонт генераторов, насосов, электродвигателей.

Чем удобна модель

• 10 цанг, 8–58 мм — от маленького подшипника в маховике до крупного подшипника КПП;
• молоток или винт — ударом для лёгкой посадки, плавным вытягиванием через упор — для тугой, корпус при этом ударов не получает;
• разжим конусом — лепестки раскрываются за обоймой и не соскальзывают при ударе;
• переходники М10×1,5, М8×1,25, М6×1 — цанга соединяется и с молотком, и с упором;
• 6,3 кг в кейсе — весь набор хранится вместе.

Размеры цанг

Цанги: 1 — 8–11 мм, 2 — 12–17 мм, 3 — 18–23 мм, 4 — 24–29 мм, 5 — 30–34 мм, 6 — 34–38 мм, 7 — 39–43 мм, 8 — 44–48 мм, 9 — 49–53 мм, 10 — 54–58 мм. Если подшипники небольшие, 10–32 мм, хватит компактного CT-8033 с четырьмя цангами. Подшипник на валу снимают сепаратором CT-4034A или гидравлическим набором CT-V1778, новый запрессовывают оправкой из CT-W1035.

Что ещё пригодится:

• подшипник на валу — сепаратор CT-4034A или гидравлический CT-V1778;
• оправки для запрессовки — CT-W1035;
• ключ для силового винта упора.

Комплект поставки

• обратный молоток;
• цанги 8–58 мм — 10 шт.;
• двухлапый упор с силовым винтом;
• резьбовые переходники М10×1,5, М8×1,25, М6×1;
• кейс.

Технические характеристики

Состав набора

Вопросы и ответы

Подойдёт под мой подшипник?

Да, если внутренний диаметр подшипника или кольца от 8 до 58 мм и за ним есть место, куда раскроются лепестки цанги.

Молотком или винтом?

Молотком — когда подшипник выходит легко. Винтом через упор — при тугой посадке: подшипник идёт ровно, а корпус не получает ударов.

Чем отличается от CT-8033?

У CT-8033 четыре цанги на 10–32 мм и только обратный молоток. Здесь 10 цанг, диапазон шире в обе стороны и есть упор с силовым винтом.

Снимет наружное кольцо конического подшипника?

Да, если за кольцом есть уступ, за который зацепятся лепестки цанги.

Как зафиксировать цангу?

Вставьте цангу нужного размера в отверстие и крутите распорный конус по часовой стрелке, пока лепестки не раскроются и не встанут. Дальше вынимайте подшипник молотком или через упор.

Как работать с упором?

Поставьте лапы упора на корпус вокруг подшипника, соедините силовой винт с закреплённой цангой и вращайте его ключом — подшипник выходит плавно, без ударов.

Достанет подшипник из маховика?

Да. Для мелких подшипников первичного вала в маховике и коленвале есть цанги от 8 мм.

Для чего резьбовые переходники?

Ими соединяют узлы набора: цангу, молоток и силовой винт упора.

Что набором не снять?

Подшипник с внутренним диаметром меньше 8 мм или больше 58 мм, подшипник без места за обоймой и подшипник на валу — для последнего нужен сепаратор.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.