Набор для работы с сайлентблоками и подшипниками универсальный Car-Tool CT-V1302A — набор под подшипники, подшипники с резиновой втулкой, сайлентблоки и втулки: 20 гильз с наружным диаметром 44–82 мм и внутренним 34–72 мм, 2 опорных диска и 4 силовых винта длиной 450 мм. Длинные винты стягивают широкие узлы, в которые не помещаются короткие наборы, а весь комплект весит 3,3 кг.
Одна гильза упирается в наружное кольцо подшипника или обойму втулки и должна быть чуть меньше его наружного диаметра, вторая принимает деталь и ложится на корпус — она чуть больше посадочного отверстия. Наружные диаметры гильз — 44–82 мм; детали за этим пределом в набор не входят. Винт берут самый толстый из тех, что проходят сквозь деталь. Соседи с тем же диапазоном 34–72 мм: CT-4231 — 20 двойных оправок, винты М10–М16 и 8 гаек, 14,6 кг; CT-W2032 — оправки центрируются четырьмя ступенчатыми дисками, 14 кг. Подшипники в корпусах КПП и редукторов ставят оправками CT-W1035, а прикипевшую ступицу перед заменой подшипника снимают гидравлическим съёмником CT-V1654.
Что ещё пригодится:
| Элемент | Размер | Для чего |
|---|---|---|
| гильзы, 20 шт., D × d | 44 × 34, 46 × 36, 48 × 38 … 82 × 72 мм, шаг 2 мм | толкатель по обойме, приёмная чашка |
| в том числе группа A | 11 шт., золотистые | работа со стороной A опорного диска |
| в том числе группа B | 9 шт., серебристые | работа со стороной B опорного диска |
| опорные диски, 2 шт. | ступени A и B | центровка гильз на винте |
| силовые винты, 4 шт. | М10, М12, М14, М16 × 1,5, 450 мм | стягивание пакета |
| гайки и упорные шайбы | по 2 на винт | затяжка винта |
| Наименование | 
Набор для работы с сайлентблоками и подшипниками универсальный Car-Tool CT-V1302A
9 490 ₽
|
||
| Назначение | сайлентблоки, подшипники, втулки без демонтажа подвески | подшипники, сайлентблоки, втулки | сайлентблоки |
| Оправки / гильзы | 20 полых оправок d34–72 / D44–82 мм (шаг 2 мм) + 4 ступенчатых упорных диска | 20 гильз Ø34–82 мм (шаг 2 мм) + 2 опорных диска | 20 оправок двойного типоразмера 34–72 мм |
| Группы гильз | A — 11 шт. (золотистые), B — 9 шт. (серебристые) | ||
| Стяжные винты | 4 вытяжных винта M10–M16 с гайками | 4 болта 450 мм: M10, M12, M14, M16 | 4 винта M10–M16 и 8 упорных гаек |
| Гайки и шайбы | по 2 гайки и 2 упорные шайбы на винт | 8 упорных гаек, по 2 на винт | |
| Макс. момент винтов | M10 — 33 Нм, M12 — 60 Нм, M14 — 99 Нм, M16 — 155 Нм | ||
| Привод | только ручной ключ | ||
| Материал | закалённая сталь | ||
| Кейс | да | да | да |
| Размеры кейса, мм | 600 × 250 × 70 | ||
| Вес, кг | 14 | 3,3 | 14,6 |
| Гарантия | 12 мес. | 12 мес., на силовые винты не распространяется | 12 мес. |
Нет, только ручным ключом. Предельный момент на гайке — 33 Нм для М10, 60 Нм для М12, 99 Нм для М14 и 155 Нм для М16.
Да, если найдётся гильза чуть меньше наружного диаметра подшипника — толкать, и гильза чуть больше посадочного отверстия — принимать. Наружные диаметры гильз — от 44 до 82 мм.
Диапазон у всех трёх 34–72 мм, но здесь винты по 450 мм, а гильзы центрируются опорными дисками A/B — это набор для широких узлов. CT-W2032 центрирует оправки четырьмя ступенчатыми дисками, у CT-4231 двойные оправки без дисков.
D — наружный диаметр гильзы, d — внутренний. Наружным диаметром гильза давит на обойму, во внутренний уходит выпрессованная деталь.
Самый толстый, какой проходит сквозь деталь: у М16 допустимо 155 Нм, у М10 — всего 33 Нм.
В очках и перчатках, со смазанным винтом и без превышения момента — перегруженный винт срывает резьбу.
Не поднимайте момент выше допустимого: проверьте соосность гильз, смажьте винт, а при необходимости переходите на пресс или гидравлический съёмник.
Очистите посадочное место, смажьте наружное кольцо маслом и наживите подшипник строго перпендикулярно отверстию, затем тяните гайку постепенно.
Смазывайте силовой винт перед каждой работой, а после очищайте гильзы и опорные диски.
Силовые винты: это расходный элемент, гарантия на них не распространяется.
12 месяцев со дня продажи, кроме силовых винтов. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.
