Тестер для проверки герметичности системы охлаждения, жидкость в комплекте Car-Tool CT-1175

Тестер для проверки герметичности системы охлаждения, жидкость в комплекте Car-Tool CT-1175 — двухкамерная колба с индикаторной жидкостью для поиска выхлопных газов в антифризе бензиновых и дизельных моторов. Если газы прорываются в систему охлаждения, синяя жидкость желтеет, у дизелей — зеленеет: так подтверждают пробитую прокладку ГБЦ или трещину головки. Резиновый конус встаёт на горловины радиаторов и расширительных бачков разного диаметра, многоразовая жидкость уже в наборе.

Где пригодится

• пробой прокладки головки блока цилиндров;
• трещина головки блока, через которую газы уходят в рубашку охлаждения;
• поиск причины «кипения» антифриза и пузырей в расширительном бачке;
• диагностика бензиновых и дизельных двигателей с жидкостным охлаждением.

Чем удобна модель

• 2 камеры — нижняя задерживает частицы щёлочи, которые при обычном методе гасят реакцию на CO2 и дают ложное «утечки нет»; до верхней камеры доходят только воздух и CO2;
• понятный цвет — синий: газов нет; жёлтый у бензиновых и зеленоватый у дизельных моторов: газы в антифризе;
• резиновый конус — один адаптер на горловины разного диаметра;
• латунный переходник с краном — давление из-под тестера стравливают до снятия;
• многоразовая жидкость во флаконе с мерной шкалой — после теста без газов её продувают воздухом и заливают снова.

Какой набор выбрать

CT-1175 подходит к любому мотору с жидкостным охлаждением, если резиновый конус плотно сидит в горловине. Где конус не держит, берите CT-1175A: там те же колба, груша, конус, жидкость и ёмкость для отработки плюс три металлические заглушки горловин. Тестер ищет только газы в антифризе; внешние течи находят опрессовкой — CT-H006 или CT-N0133.

Что ещё пригодится:

• CT-1175L — запасная индикаторная жидкость, 300 мл;
• CT-1175A — набор с тремя металлическими заглушками горловин;
• CT-H006, CT-N0133 — опрессовка системы охлаждения для поиска внешних утечек.

Комплект поставки

• тестовый адаптер — двухкамерная колба с резиновым конусом;
• латунный переходник с краном (штуцер);
• груша;
• индикаторная жидкость во флаконе с мерной шкалой;
• ёмкость для отработанной жидкости;
• кейс.

Технические характеристики

Адаптеры

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моей машине?

Да, к любому бензиновому или дизельному мотору с жидкостным охлаждением, если резиновый конус плотно садится в горловину. Для горловин, где он не держит, есть CT-1175A с металлическими заглушками.

Жидкость входит в набор?

Входит. Запасная — CT-1175L, 300 мл.

Чем отличается от CT-1175A?

В CT-1175A добавлены три металлические заглушки горловин. Колба, груша, резиновый конус, жидкость и ёмкость для отработки есть в обоих наборах.

Найдёт ли тестер место течи антифриза?

Нет, он ловит только газы в антифризе. Внешние утечки ищут опрессовкой — CT-H006 или CT-N0133.

Почему цвет меняется не сразу?

Газам нужно время, чтобы скопиться над антифризом и пройти через жидкость. Подождите пару минут, продолжая качать грушей.

Зачем сливать часть антифриза?

Чтобы антифриз не затянуло в колбу: он загрязнит жидкость, и результат окажется ложным. Достаточно слить около 1/10 объёма.

Как работать без риска?

Крышку снимайте только на холодном моторе: она под давлением, а горячий антифриз оставляет глубокие ожоги. Во время теста система греется — нужны плотные перчатки, очки, нарукавники, лицо держите в стороне от горловины. Перед снятием тестера откройте кран; свободную одежду рядом с ремнями и вентилятором не надевайте.

Можно ли использовать жидкость повторно?

Да. Разъедините камеры и продуйте верхнюю грушей чистым воздухом: вернулся синий цвет — жидкость оставляют до следующего теста, осталась жёлтой — сливают в ёмкость для отработки.

Как провести проверку?

На холодном двигателе снимите крышку и слейте около 1/10 антифриза. Вставьте конус в горловину, соберите колбу и залейте жидкость в верхнюю камеру до пунктирной метки. Заведите мотор на холостой ход и несколько раз сожмите грушу, чтобы газы из-над антифриза прошли через жидкость. Через пару минут смотрите цвет: синий — газов нет, жёлтый или зелёный — они в системе. Заглушите двигатель, откройте кран и снимайте тестер в плотных перчатках.

Почему простой тест часто ошибается?

Частицы щёлочи в воздухе нейтрализуют CO2, и тест показывает «утечки нет», когда она есть. Здесь нижняя камера работает как фильтр и задерживает эти частицы.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.