Монтажное приспособление VAG T10134 Car-Tool CT-3051

Монтажное приспособление VAG T10134 Car-Tool CT-3051 — аналог оправки VAG T10134 (Montagevorrichtung) для заднего сальника коленвала, в который встроено задающее колесо датчика оборотов. За один ход оправка сажает фланец с колесом на коленвал, а направляющий палец, вошедший в отверстие вала, сам выставляет колесо по углу. Пальцев два: с красной ручкой — под бензиновые моторы, с чёрной — под дизели.

Где пригодится

• замена заднего сальника коленвала со стороны маховика вместе с задающим колесом (зубчатым венцом) датчика;
• юстировка задающего кольца: его напрессовывают на фланец коленвала в строго заданном положении;
• сборка двигателя с установкой фланца и колеса точно по углу;
• ремонт моторов VW, Audi, Skoda и Seat: 1.0 MPI, 1.4 TSI, 1.4/1.6 FSI, 1.6 и 2.0 TDI, а также дизельных 4-цилиндровых с 4 клапанами на цилиндр.

Чем удобна модель

• угол колеса задаёт палец — он входит в отверстие коленвала, разметка и замеры по меткам не нужны;
• 2 пальца в комплекте — красный для бензиновых и чёрный для дизельных двигателей, отдельно ничего докупать не нужно;
• силовая ось с гайкой и 3 винта с накаткой — фланец идёт ровно, без перекоса, за один ход;
• посадка на 0,5 мм ниже торца фланца коленвала — после работы её проверяют глубиномером;
• широкая применяемость — с 2.0 TDI BKD 2003–2004 годов до EA211 и EA288 примерно до 2020 года.

Как подобрать

Ориентируйтесь на код двигателя — он на наклейке с данными машины (в багажнике или в сервисной книжке) и выбит на блоке; объём ничего не гарантирует. С T10134 работают: 2.0 TDI 16V Pumpe-Düse EA188 (BKD) на Golf V, Jetta V, Touran, Passat B6 и Audi A3 (8P) с 2003–2004 годов — именно с этим мотором оправка и появилась; в. по настоящее время); 1.6 TDI и 2.0 TDI Common Rail EA189 на Golf VI, Touran, Passat, Caddy, Amarok и других с 2008 года, включая промышленный 2.0 TDI EA189 (CJDA); 1.4 TSI EA211 с ремнём ГРМ на Passat (B8) с 2014 года — CPTA, CHPA, CZDA, CMBA, CZEA, CPVB, CXSA, CPVA, CZCA; 3-цилиндровый 1.0 MPI EA211 на VW up!, Skoda Citigo и Seat Mii с 2011 года. В целом это примерно 2004–2020 годы, моторы 1.0–1.4 TSI/TFSI (EA211), 1.6 и 2.0 TDI и BiTDI (EA189, EA288; например CGLA, CFHC, CJAA) на моделях Audi A1, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT; VW Polo, Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Caddy, Sharan, Scirocco, Amarok, Crafter; Skoda Fabia, Octavia, Rapid, Superb, Yeti, Kodiaq, Karoq; Seat Ibiza, Leon, Altea, Alhambra, Toledo. Не подходят: передний сальник; моторы, где задний фланец ставят оправкой VAG T10017 (среди них ранние 1.9 TDI с 2 клапанами на цилиндр); 1.5 TSI EA211 evo (DACA, DACB, DADA, DFYA, DPBA, DPBE, DPCA) — без дополнительного пальца T10578.

Что ещё пригодится:

• фиксатор коленвала T10340 — нужен вместе с T10134 на 1.4 TSI EA211; есть в наборах CT-A2218D и CT-0703;
• глубиномер — проверить, что колесо село на 0,5 мм ниже торца фланца коленвала;
• направляющий палец T10578 — дооснащение для 1.5 TSI EA211 evo, в комплект не входит, покупается отдельно.

Комплект поставки

• корпус с центральной силовой резьбовой осью и гайкой;
• три периферийных винта с накаткой;
• направляющий палец с красной ручкой — для бензиновых двигателей;
• направляющий палец с чёрной ручкой — для дизельных двигателей.

Применяемость

Вопросы и ответы

Как понять, подойдёт ли к моему мотору?

Найдите код двигателя в списке выше: 2.0 TDI BKD, 1.6 и 2.0 TDI Common Rail, 1.4 TSI, 1.4/1.6 FSI, 1.0 MPI. Сверяйте именно код, а не объём.

Можно ли поставить передний сальник?

Нет. CT-3051 сажает только задний фланец-сальник со встроенным задающим колесом — со стороны маховика.

Работает ли на 2.0 TDI BKD?

Да. T10134 и появился вместе с этим двигателем — на Golf V, Touran и Audi A3.

А на 1.6 TDI Common Rail?

Да. На этом дизеле фланец с задающим колесом тоже напрессовывают оправкой T10134.

Нужен ли на Passat B8 с 1.4 TSI?

Да. На 1.4 TSI EA211 (CZCA, CHPA, CZDA и другие) задний фланец ставят с T10134.

Подойдёт ли для 1.9 TDI?

Смотря как устроен задний фланец. Если на моторе его ставят оправкой T10017 — так на ранних 1.9 TDI с 2 клапанами на цилиндр, — CT-3051 не годится.

Подойдёт ли для 1.5 TSI?

Только с дополнительным направляющим пальцем T10578. Им дооснащают оправку под 1.5 TSI EA211 evo, а покупают палец отдельно.

Что снимают перед работой?

Коробку передач, сцепление и маховик. Оправка ставится на фланец коленвала со стороны КПП.

Какой ещё инструмент нужен?

Глубиномер: колесо должно сидеть на 0,5 мм ниже торца фланца коленвала. На 1.4 TSI EA211 к T10134 добавляют фиксатор коленвала T10340.

Как идёт запрессовка фланца?

Фланец с колесом надевают на оправку, палец заходит в отверстие коленвала и выставляет угол, после чего фланец напрессовывают. На 1.4 TSI EA211 гайку затягивают ступенями: 35, 40 и 45 Н·м.

Какие пальцы в комплекте?

Два направляющих: с красной ручкой — для бензиновых моторов, с чёрной — для дизельных.

Какому оригиналу соответствует?

Оригинальный номер VAG — T10134, название в документации — Montagevorrichtung.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.