Монтажное приспособление VAG T10487 Car-Tool CT-D026

Монтажное приспособление VAG T10487 Car-Tool CT-D026 — аналог монтажного приспособления VAG T10487: Т-образной рукояткой и фасонным башмаком поджимают ветвь зубчатого ремня, чтобы фиксатор распредвалов T10494 вошёл в пазы. Работает на моторах EA211 с ремнём ГРМ — 1.0 MPI, 1.2 и 1.4 TSI/TFSI, в том числе 1.4 ACT, — на машинах VAG с 2011–2013 годов.

Где пригодится

• проверка фаз ГРМ в ВМТ на EA211, когда фиксатор T10494 не садится в пазы распредвалов;
• выставление фаз при замене зубчатого ремня ГРМ;
• работа в паре с фиксатором коленвала T10340;
• Volkswagen Golf VII, Passat B8, Polo, up!, Audi A3 (8V), Skoda Octavia III, Seat Leon III и другие модели с EA211.

Чем удобна модель

• аналог T10487 — именно этот номер (Montagewerkzeug) стоит в заводской технологии для установки фиксатора распредвалов;
• фасонный башмак — давит на ветвь ремня, люфт выбирается, пазы распредвалов совмещаются, и T10494 встаёт на место;
• натяжение не меняется — CT-D026 ремень не ослабляет, натяжитель регулируют отдельным ключом;
• Т-образная рукоятка и металлический стержень — усилие передаётся на башмак без перекоса;
• три семейства моторов — 1.0 MPI (3 цилиндра), 1.2 TSI/TFSI и 1.4 TSI/TFSI, включая версии с ACT.

Применяемость

1.2 TSI/TFSI EA211 с 2012–2013: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB. 1.4 TSI/TFSI EA211, в том числе ACT, с 2012–2013: CHPA, CMBA, CPTA, CPVA, CRJA, CVNA, CZCA, CZCC, CZDA, CZEA. Модели: VW Golf VII, Golf Sportsvan, Polo, Jetta, Touran, Passat B8; Audi A3 (8V), Q3 и A1 с моторами EA211; Skoda Fabia III, Rapid, Octavia III, Superb III; Seat Leon III. 1.0 MPI EA211, 3 цилиндра, с 2011: CHYA, CHYB — VW up!, Skoda Citigo, Seat Mii и другие машины с этим мотором. Сверяйте код двигателя — он на наклейке с данными автомобиля (в багажнике или сервисной книжке) и на блоке цилиндров, — а не объём.

Что ещё пригодится:

• фиксатор распредвалов T10494 — CT-A1505 или CT-D027: его и вставляют с помощью CT-D026;
• фиксатор коленвала T10340 — коленвал стопорят в ВМТ до работы с ремнём;
• набор CT-0703 для EA211 — в нём уже есть фиксаторы и аналог T10487;
• набор CT-A2218D — фиксаторы T10494 и T10340, монтажного приспособления в нём нет.

Комплект поставки

• монтажное приспособление в сборе: Т-образная рукоятка, стержень и нажимной башмак (без кейса).

Применяемость

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Да, если это EA211 с ремнём ГРМ из списка: 1.0 MPI, 1.2 или 1.4 TSI/TFSI. Код ищите на наклейке с данными автомобиля и на блоке цилиндров.

CT-D026 — это фиксатор T10494?

Нет. Это аналог T10487: он помогает вставить фиксатор распредвалов T10494, а сам фиксатор продаётся отдельно — CT-A1505 или CT-D027.

Годится ли для 1.4 TSI CZCA или CZDA?

Да. На 1.4 TSI EA211 — CHPA, CZDA, CPTA и других — приспособлением T10487 поджимают ремень, когда ставят фиксатор распредвалов.

А для 1.2 TSI CJZA или CYVB?

Да, 1.2 TSI/TFSI EA211 (CJZA–CJZD, CYVA, CYVB) — то же семейство с ремнём ГРМ.

Подходит ли для 1.0 MPI CHYA и CHYB?

Да. На трёхцилиндровых 1.0 MPI EA211 фиксатор распредвалов ставят тоже с T10487.

Подходит ли для 1.4 TSI с ACT?

Да, версии 1.4 TSI/TFSI с отключением цилиндров входят в список — например, CPTA и CZEA.

Как работают приспособлением?

Коленвал стопорят в ВМТ, затем башмаком давят на ветвь ремня в сторону, указанную для вашего мотора. Люфт уходит, пазы распредвалов совпадают, и фиксатор T10494 входит на место.

Ослабляет ли CT-D026 ремень?

Нет. Натяжение остаётся прежним — инструмент лишь поджимает ветвь, чтобы вставить фиксатор. Натяжитель регулируют отдельным ключом.

Почему раньше в описании стоял T10494?

Это была ошибка: T10494 — фиксатор распредвалов, а CT-D026 повторяет монтажное приспособление T10487.

Есть ли такое приспособление в наборах?

Да, аналог T10487 входит в набор CT-0703 для моторов EA211.

Что в комплекте?

Одно приспособление — рукоятка, стержень и нажимной башмак. Кейса нет.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.