Набор для установки ГРМ VAG 1.0/1.2/1.4/1.6 EA211 Car-Tool CT-0703

Набор для установки ГРМ VAG 1.0/1.2/1.4/1.6 EA211 Car-Tool CT-0703 — шесть приспособлений — аналогов VAG T10340, T10494, T10477, T10476, T10499 и T10487 — для замены зубчатого ремня ГРМ и выставления фаз на моторах серии EA211. Это 1.0 MPI/TSI, 1.2 и 1.4 TSI/TFSI, 1.4 TGI и 1.6 MPI на Volkswagen, Audi, Skoda и Seat 2011–2020 годов. Всё с крепежом уложено в кейс 330×250×60 мм, масса набора — 1850 г.

Где пригодится

• замена ремня ГРМ: коленвал стопорят в ВМТ винтом T10340, распредвалы — фиксатором T10494, на 1.0 MPI — T10477;
• проверка фаз газораспределения: исправно выставленные распредвалы принимают фиксатор в пазы без усилия;
• перевод натяжителя ремня в рабочее положение ключом T10499;
• удержание звёздочки распредвала на трёхцилиндровых 1.0 фиксатором T10476;
• поджатие ветви ремня приспособлением T10487, когда фиксатор распредвалов не заходит в пазы.

Чем удобна модель

• 6 приспособлений на весь ременной EA211 — моторы 1.0 л, 1.2 л, 1.4 л и 1.6 л обслуживают одним кейсом;
• два фиксатора распредвалов — T10494 для 1.0 TSI/TFSI, 1.2 и 1.4 TSI, T10477 для 1.0 MPI;
• T10487 в составе — выбирает люфт ремня, и пазы распредвалов совпадают; в CT-A2218D его нет;
• T10340 — винт в ВМТ — коленвал застопорен резьбой и стоит в ВМТ, пока снимают ремень;
• кейс 330×250×60 мм, 1850 г — каждое приспособление и крепёж на своём месте.

Как подобрать по коду двигателя

Смотрите код мотора, а не объём: он на наклейке с данными автомобиля (в багажнике или в сервисной книжке) и выбит на блоке. 1.0 MPI и 1.0 TSI/TFSI (3 цилиндра), 2011–2020: CHYA, CHYB, CPGA, CHZA, CHZB, CHZC, CHZD, CHZE, CHZJ, CHZL, DAFA — VW Up!, Polo, Golf VII; Audi A1, A3 (8V); Skoda Citigo, Fabia III, Octavia III; Seat Mii, Ibiza, Leon III. 1.2 TSI/TFSI, 2012–2020: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CYVA, CYVB, CYVD. 1.4 TSI/TFSI и 1.4 TGI (CPWA), 2012–2020: CHPA, CHPB, CMBA, CPVA, CPVB, CPWA, CRJA, CUKB, CUKC, CVNA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCC, CZDA, CZDB. 1.2 и 1.4 стоят на VW Golf VII, Polo, Jetta, Passat B8, Tiguan II, Touran, Caddy; Audi A1, A3 (8V), Q3; Skoda Octavia III, Fabia III, Rapid, Yeti, Superb III; Seat Leon III, Ibiza, Toledo, Ateca. 1.6 MPI с 2013 года: CWVA, CWVB — VW Golf VII, Jetta, Polo, Caddy; Skoda Octavia III, Rapid, Fabia III. 1.4 TFSI с отключением цилиндров ACT/CoD (CPTA, CZEA) требует ещё фиксатор T10504 из CT-A2218D. Те же приспособления по отдельности: T10494 — CT-D027 и CT-A1505, T10487 — CT-D026.

Что ещё пригодится:

• фиксатор распредвалов T10504 для 1.4 TFSI ACT (CPTA, CZEA) — в наборе CT-A2218D;
• фиксатор T10494 отдельно — CT-D027 или CT-A1505;
• монтажное приспособление T10487 отдельно — CT-D026;
• для цепных моторов EA111 — фиксатор T10171 CT-1538-2 или набор CT-E009, где есть и T10414 для 1.2 TSI CBZA, CBZB, CBZC.

Комплект поставки

• винт-фиксатор коленвала в ВМТ T10340 — 1 шт.;
• фиксатор распредвалов T10494 (1.0 TSI, 1.2 и 1.4 TSI) — 1 шт.;
• фиксатор распредвалов T10477 (1.0 MPI) — 1 шт.;
• фиксатор звёздочки распредвала T10476 (трёхцилиндровые 1.0) — 1 шт.;
• ключ натяжителя ремня ГРМ T10499 — 1 шт.;
• монтажное приспособление для поджатия ремня T10487 — 1 шт.;
• крепёж;
• кейс 330×250×60 мм (Д/Ш/В — 330/250/60 мм).

Применяемость

Оригинальные номера и комплектация

Вопросы и ответы

Подойдёт ли к моему двигателю?

Да, если это EA211 с ремнём ГРМ — 1.0 MPI/TSI, 1.2 и 1.4 TSI/TFSI, 1.6 MPI 2011–2020 годов — и код есть в списке. Цепные 1.4/1.6 FSI, 1.2/1.4 TSI серии EA111 и 1.5 TSI этим набором не обслуживают.

Чем отличается от CT-A2218D?

В CT-A2218D есть фиксатор T10504 для 1.4 TFSI с отключением цилиндров (CPTA, CZEA), здесь его нет. Зато в CT-0703 есть T10477 для 1.0 MPI и монтажное приспособление T10487 — их нет в CT-A2218D.

Подходит ли для 1.4 TSI CZDA или CHPA?

Да. Оба мотора — ременные 1.4 TSI серии EA211, коды есть в списке.

А для 1.6 MPI CFNA?

Нет. CFNA — цепной 1.6 MPI серии EA111, распредвалы на нём фиксируют T10171 — это CT-1538-2. Из 1.6 MPI набор подходит только к EA211: CWVA и CWVB.

Подойдёт ли на 1.2 TSI CBZB?

Нет. CBZA, CBZB и CBZC — цепные 1.2 TSI EA111, для них фиксатор распредвала T10414 из набора CT-E009.

А на 1.5 TSI?

Нет. На 1.5 TSI EA211 evo (DADA и другие) фазы выставляют другим комплектом, в нём есть штифт распредвала T10504/1.

Какой фиксатор распредвалов нужен на 1.0?

На 1.0 TSI/TFSI — T10494, на 1.0 MPI — T10477, в кейсе есть оба. Звёздочку распредвала на 1.0 держит T10476.

Можно ли упирать фиксатор при откручивании звёздочек?

Нет. T10494 не служит упором при отворачивании болтов звёздочек, и забивать его ударным инструментом тоже нельзя.

Фиксатор не заходит в пазы — что делать?

Поджать ветвь ремня приспособлением T10487: люфт ремня выбирается, и пазы распредвалов совмещаются. Отдельно оно продаётся как CT-D026.

Что в кейсе?

Шесть приспособлений — T10340, T10494, T10477, T10476, T10499, T10487 — и крепёж. Кейс 330×250×60 мм, набор весит 1850 г.

Хватит ли набора для 1.4 TFSI ACT (CPTA, CZEA)?

Не полностью: этим моторам нужен ещё фиксатор распредвалов T10504, он есть в CT-A2218D.

Подходит ли для 1.4 и 1.6 FSI?

Нет. 1.4 и 1.6 FSI, как и 1.4 TSI и 1.6 MPI с кодами BTS, CFNA, CLSA, — цепные моторы EA111. Для них фиксатор T10171: CT-1538-2 или набор CT-E009.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.