
Тестер форсунок Car-Tool CT-Z023 — поплавковый тестер обратки для форсунок Common Rail Siemens: шесть каналов, по одному на форсунку, проверка идёт на заведённом моторе. Топливо проходит через тестер насквозь и не накапливается, поэтому замер можно держать сколько угодно — на холостых и на повышенных оборотах. Шлангов 12, по паре на канал.
Где пригодится
- поиск форсунки с изношенным клапаном управления — у неё обратный слив выше;
- сравнение форсунок одного двигателя между собой;
- диагностика трудного пуска и падения давления в рампе;
- проверка форсунок до ремонта и после него;
- моторы PSA, Ford, Volvo, Renault, Nissan, Jaguar и Land Rover с системой Siemens VDO.
Чем удобна модель
- 6 каналов — до шести форсунок подключают одновременно и сразу видят разницу;
- поплавковые расходомеры — слив читается в реальном времени, без пауз на слив колб;
- 12 шлангов — на каждый канал вход от штуцера форсунки и выход в ёмкость или обратную магистраль;
- замер без лимита по времени — топливо уходит с выходов, тест на холостых и на оборотах ведут подряд;
- 2,34 кг — тестер вешают вертикально рядом с двигателем, поплавки работают только так.
Применяемость
Siemens VDO PCR 2.0: 1.4 HDi / TDCi (DV4TD) — Peugeot 107, 307, Citroen C1, C2, C3, Ford Fiesta, Fusion, Toyota Aygo, Mazda 2; 2.0 HDi 8V (DW10TD) — Peugeot 307, 406, 407, Partner, Citroen C5, Berlingo, Suzuki Vitara. Siemens VDO PCR 2.3: 2.0 HDi / TDCi 16V (DW10BTED4) — Peugeot 307, 407, 607, 807, Citroen C4, C5, C8, Ford C-Max, Volvo S40, V50, C30; 2.7 V6 (Lion) — Peugeot 607, Citroen C6, Jaguar S-Type, XJ, Land Rover Discovery, Range Rover Sport; 2.2 и 3.2 (Puma) — Ford, PSA; 1.5 dCi (K9K) — Renault Clio, Megane, Scenic, Modus, Nissan Qashqai, Tiida. Форсунку Siemens VDO узнают по маркировке 5WS… или A2C… на корпусе. Для Bosch, Delphi и Denso — набор мерных колб CT-1428A.
Что ещё пригодится:
- CT-3208 или CT-E7049 — съёмники, чтобы достать форсунку с повышенным сливом для проверки на стенде;
- CT-1571B — развёртки для правки посадки под шайбу форсунки;
- CT-Z0805 — набор для чистки колодцев форсунок;
- ёмкость для сбора топлива с выходов каналов.
Комплект поставки
- тестер обратного слива — 1 шт.;
- шланги для подключения к обратке форсунок — 12 шт.
Применяемость
| Система Siemens VDO | Двигатель | Марки и модели |
|---|---|---|
| PCR 2.0 | 1.4 HDi / TDCi (DV4TD) | Peugeot 107, 307; Citroen C1, C2, C3; Ford Fiesta, Fusion; Toyota Aygo; Mazda 2 |
| PCR 2.0 | 2.0 HDi 8V (DW10TD) | Peugeot 307, 406, 407, Partner; Citroen C5, Berlingo; Suzuki Vitara |
| PCR 2.3 | 2.0 HDi / TDCi 16V (DW10BTED4) | Peugeot 307, 407, 607, 807; Citroen C4, C5, C8; Ford C-Max; Volvo S40, V50, C30 |
| PCR 2.3 | 2.7 V6 (Lion) | Peugeot 607; Citroen C6; Jaguar S-Type, XJ; Land Rover Discovery, Range Rover Sport |
| PCR 2.3 | 2.2 и 3.2 (Puma) | Ford, PSA |
| PCR 2.3 | 1.5 dCi (K9K) | Renault Clio, Megane, Scenic, Modus; Nissan Qashqai, Tiida |
Технические характеристики
| Тип | тестер обратного слива, поплавковый |
| Система | Common Rail Siemens |
| Каналов | 6 |
| Шланги | 12 шт., по 2 на канал |
| Вес | 2,34 кг |
| Гарантия | 12 мес. |
Вопросы и ответы
Подойдёт ли тестер к моему двигателю?
Да, если форсунки на нём Common Rail Siemens VDO: Ford и PSA 1.4, 2.0, 2.2 HDi / TDCi, 2.7 V6, Volvo 2.0D, Renault 1.5 dCi. На корпусе форсунки должна стоять маркировка 5WS… или A2C….
Чем он удобнее мерных колб?
Тем, что топливо не скапливается. Поплавки показывают слив непрерывно, и прерывать замер ради слива колб не нужно.
Сколько форсунок проверяется сразу?
До шести — по числу каналов. На четырёхцилиндровом моторе два канала просто не задействуют.
Для чего 12 шлангов?
На каждый из шести каналов по два: первый ведёт от штуцера обратки форсунки на вход канала, второй отводит топливо с выхода на слив.
Надо ли снимать форсунки?
Нет. Мотор работает, а к форсункам вместо штатных трубок обратки подключены шланги тестера.
Как определить неисправную форсунку?
По сравнению с соседними: её слив заметно больше. Смотрят и на холостом ходу, и на повышенных оборотах.
Что делать, если форсунка сливает много?
Снять её съёмником CT-3208 или CT-E7049, проверить на стенде для форсунок Common Rail, затем отремонтировать или заменить. Посадку под шайбу правят развёртками CT-1571B, колодец чистят набором CT-Z0805.
Как работать безопасно?
Шланги ведите в стороне от ремней, вентилятора и выпускного коллектора, топливо собирайте в ёмкость, надевайте защитные очки. Трубки высокого давления на заведённом моторе не ослабляйте: струя топлива под давлением пробивает кожу.
Как подключить тестер?
Повесьте его вертикально, снимите штатные трубки обратки и соедините каждую форсунку со входом своего канала. Выходы отведите в ёмкость или обратную магистраль, после замера верните штатные трубки и проверьте, нет ли подтеканий.
Какая гарантия?
12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.
