Набор для рассухаривания клапанов ДВС Car-Tool CT-H014 — набор для замены маслосъёмных колпачков и клапанных пружин на 8-, 16- и 24-клапанных моторах без снятия ГБЦ. Рычажный рассухариватель крепится кронштейном к головке, сжатый воздух через свечное отверстие держит клапан на седле, а щипцы и оправки 5–11,5 мм снимают старый колпачок и сажают новый.
В CT-T1889 винтовой кронштейн, два адаптера тарелки и шланг с манометром, но щипцов и оправок нет. Для снятой головки удобнее CT-C4040 с передвижной кареткой или С-образный CT-N0134 с насадками 16–30 мм. Самый простой рассухариватель, который цепляется прямо за пружину, — CT-1179. Отдельные щипцы длиной 275 мм — CT-T2032.
Что ещё пригодится:
| Элемент | Размер | Для чего |
|---|---|---|
| рассухариватель рычажный с кронштейном | — | сжатие клапанной пружины |
| приспособление для сухарей | — | снятие и установка сухарей |
| щипцы для колпачков прямые, удлинённые | — | снятие колпачка в глубоком колодце |
| щипцы для колпачков угловые, удлинённые | — | снятие колпачка в стеснённом месте |
| шланги подачи воздуха, гибкий и жёсткий | — | удержание клапанов на сёдлах |
| оправки для колпачков | 5, 6, 7, 8, 10, 11,5 мм | посадка нового колпачка на стержень |
| Наименование | 
Набор для рассухаривания клапанов ДВС Car-Tool CT-H014
5 490 ₽
|
|||
| Вид | рассухариватель | рассухариватель с передвижной кареткой | набор для рассухаривания | комплект для рассухаривания |
| Конструкция | два крюка на витки пружины, упор на тарелку, рычажно-кулачковый привод | рычажный рассухариватель с крепёжным кронштейном | кронштейн на головку блока, пружина сжимается винтом через адаптер | |
| Работа с ГБЦ | на снятой и без снятия | на снятой и без снятия | без снятия; на снятой — с поддержкой клапана снизу | на снятой и без снятия |
| Операции | замена колпачков, снятие и установка клапанов | замена колпачков, рассухаривание | замена колпачков и пружин, снятие и установка сухарей | замена колпачков, рассухаривание |
| Подача воздуха в цилиндр | адаптер приобретается отдельно | шланг в комплекте | шланги в комплекте | шланги в комплекте, манометр, адаптер свечного отверстия |
| Сменные элементы | — | вставки для тарелки пружины (2 типа) | щипцы прямые и угловые, оправки для колпачков 5–11,5 мм | 2 адаптера для тарелки клапана |
| Количество предметов | 1 | 10 | ||
| Двигатели | OHV, OHC, CVH, бензин и дизель | 8-, 16- и 24-клапанные | Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Ford, Mitsubishi, VAG | |
| Материал | высоколегированная сталь | |||
| Кейс | пластиковый | |||
| Габариты (мм) | 445 × 310 × 90 | |||
| Вес (кг) | 0,83 | 3,18 | 4,71 | 4,355 |
| Гарантия | 12 мес. | 12 мес. | 12 мес. | 12 мес. |
Нет. Поршень выводят в ВМТ и через свечное отверстие подают в цилиндр сжатый воздух: клапаны прижаты к сёдлам, пока меняют колпачок и пружину.
Набор рассчитан на 8-, 16- и 24-клапанные двигатели. К пружинам нужен доступ сверху, а на головке — прочная точка для кронштейна.
У CT-T1889 винтовой кронштейн с двумя адаптерами тарелки и шланг с манометром, щипцов нет. В CT-H014 уже есть рычажный рассухариватель, щипцы и оправки для колпачков.
Можно, если закрепить кронштейн и подпереть клапан снизу. Но для снятой ГБЦ удобнее CT-C4040 с кареткой или С-образный CT-N0134 с насадками 16–30 мм.
Нет. Втулки выпрессовывают на снятой головке другим инструментом.
Когда сухари, тарелка и пружина сняты, колпачок берут щипцами и снимают вверх, слегка покачивая, — так стержень клапана остаётся без царапин.
Канавки под сухари закрывают защитным колпачком, кромку смазывают маслом, колпачок надевают на стержень и досаживают оправкой того же диаметра, что и стержень.
Рассухаривателем сжимают пружину с тарелкой, приспособлением ставят сухари в канавку стержня и плавно отпускают рычаг.
Очки. Пока в цилиндре воздух, коленвал не проворачивают, а давление держат до тех пор, пока клапан не собран.
12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.
