Специнструмент для рядных ТНВД
Приспособления для переборки рядных насосов высокого давления на верстаке: плунжерная секция стоит неподвижно, пока её разбирают, а пружины регулятора снимают, не повреждая грузы и сёдла.
- CT-N004 — корпус с отверстием Ø 52 мм и двумя шпильками М8×1,5 на межосевом 80 мм для плунжерной пары ТНВД Denso U2 (HP0) системы Common Rail ECD-U2. Такой насос стоит на грузовых дизелях Hino E13C, P11C, K13C и Isuzu Giga 6WG1, 6UZ1. Корпус зажимают в ручных тисках.
- CT-S014 — кольцевой корпус с посадкой Ø 34 мм и двумя шпильками Ø 10 мм: секция не проворачивается, когда откручивают и затягивают нагнетательный клапан. 34 мм — посадочный диаметр детали секции, а не плунжера, его замеряют штангенциркулем до заказа.
- CT-U0701 — приспособление для сжатия пружин регулятора RQV и двухзубый ключ регулировочной гайки на грузах ТНВД Bosch P7100, аналоги Bosch 0 986 611 108 и 0 986 611 456. Насос стоит на Cummins 5.9 12V (6BT) в Dodge Ram 2500 и 3500 1994–1998 годов и на промышленных и сельскохозяйственных дизелях.
После замены деталей секций или регулятора насос проверяют и настраивают на стенде.
Почему купить в Car-Tool
Приспособления есть на складе в Москве, отправляем их по всей России через СДЭК и транспортные компании. Гарантия — 12 месяцев, оплатить можно картой или по счёту для организаций.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли CT-U0701 к насосам Bosch VE или Common Rail?
Нет, только к рядному Bosch P7100 с регулятором RQV. Тип насоса и регулятора указан на заводской табличке ТНВД.
Обязательно ли снимать P7100, чтобы поменять пружины регулятора?
Нет. Пружины меняют через окно регулятора, проворачивая вал двигателя. Регулировочную гайку перед снятием замеряют и ставят на прежний размер — так характеристика регулятора сохраняется.