Индикатор часового типа универсальный 0-10 мм шаг 0,01 мм Car-Tool CT-1288-P1

Индикатор часового типа универсальный 0-10 мм шаг 0,01 мм Car-Tool CT-1288-P1 — стрелочный индикатор с ходом 0-10 мм и ценой деления 0,01 мм: оборот большой стрелки — 1 мм, это 100 делений, а малая стрелка считает целые миллиметры. Циферблат 60 мм, посадочная гильза Ø 8 мм. Им меряют биение, осевые люфты и перемещения при ремонте мотора, тормозов и трансмиссии.

Где пригодится

• торцевое биение тормозных дисков и маховика;
• осевой люфт коленчатого и распределительного валов;
• боковой зазор в зацеплении шестерён;
• поиск ВМТ поршня через свечное отверстие — вместе со стойкой;
• ход клапанов и износ кулачков распредвала.

Чем удобна модель

• 0,01 мм на деление — биение и люфт читаются в сотых долях миллиметра;
• циферблат 60 мм — 100 делений видно без лупы, даже когда индикатор стоит под машиной;
• ход 10 мм со счётчиком оборотов — хватает на натяг и неровную поверхность, целые миллиметры отсчитывает малая стрелка;
• поворотная шкала с фиксатором — ноль ставят напротив стрелки при любом положении стержня;
• гильза Ø 8 мм и ушко на задней крышке — два способа закрепить индикатор в держателе.

С чем работает

Индикатор работает только в держателе. Магнитный штатив CT-E014 зажимает гильзы 8 и 6 мм и ставится на любую стальную деталь. Для ВМТ — стойка CT-E9212, её вворачивают в свечное отверстие М14×1,25. Подходит и стойка другой марки с зажимом 8 мм. Шкала только метрическая, диапазон 0–10 мм.

Что ещё пригодится:

• CT-E014 — магнитный штатив с зажимом под гильзу 8 и 6 мм, продаётся без индикатора;
• CT-E9212 — стойка для поиска ВМТ через свечное отверстие М14×1,25;
• любой держатель другой марки с зажимом под гильзу Ø 8 мм.

Комплект поставки

• индикатор часового типа 0–10 мм с ушком на задней крышке.

Технические характеристики

Вопросы и ответы

Можно ли проверить биение тормозного диска?

Да, если поставить индикатор на магнитный штатив. Стержень упирают в рабочую поверхность диска и вручную проворачивают ступицу.

Обязателен ли штатив?

Да. В руке точно не измерить — индикатор крепят за гильзу Ø 8 мм или за ушко. Подходит штатив CT-E014, он идёт без индикатора.

Достаточно ли хода 10 мм?

Да. Люфты, биение и положение ВМТ измеряются десятыми и сотыми долями миллиметра, а остаток хода уходит на натяг и неровности.

Есть ли шкала в дюймах?

Нет, только метрическая: 100 делений по 0,01 мм.

Как найти ВМТ с этим индикатором?

Вверните в свечное отверстие стойку CT-E9212, поставьте в неё индикатор и медленно вращайте коленвал. Там, где стрелка останавливается и идёт назад, и есть ВМТ.

Для чего натяг перед замером?

Стержень должен всё время касаться детали, тогда видно отклонение в обе стороны. Натяг 0,5–1 мм дают до обнуления шкалы.

Как ухаживать за индикатором?

Протирать стержень сухой чистой салфеткой, беречь от ударов по стержню и падений, хранить в сухом месте.

Встанет ли в штатив другой марки?

Встанет, если зажим рассчитан на гильзу Ø 8 мм — у индикаторов часового типа это самый ходовой размер.

Как правильно измерять?

Основание штатива — на неподвижной детали, стержень — перпендикулярно поверхности: при перекосе показания завышены. Дайте натяг, совместите ноль со стрелкой, проверните или сдвиньте деталь и сравните разницу крайних показаний с допуском.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.