Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H001

Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H001 — манометр 0–70 бар (0–1000 psi) с клапаном сброса остаточного давления и 13 резьбовых адаптеров: 8 под свечу накаливания и 5 под форсунку. Для гнезда форсунки без подходящей резьбы есть универсальный адаптер — конус на штоке 160 мм, который прижимает удерживающая вилка. Шланг 300 мм, подходит легковым и грузовым дизелям.

Где пригодится

• износ колец и цилиндров легковых и грузовых дизелей, спецтехники;
• прогар и негерметичность клапанов;
• пробой прокладки головки блока — по низкой компрессии в двух соседних цилиндрах;
• поиск причины неровной работы и плохого пуска по разнице между цилиндрами;
• общая оценка блока цилиндров, прокладок и газораспределительного механизма без разборки.

Чем удобна модель

• 0–70 бар и 0–1000 psi — шкала под дизельную компрессию, которая заметно выше бензиновой;
• клапан сброса остаточного давления — запорный клапан сам закрывается, когда давление в цилиндре падает, стрелка держит максимум, а после записи давление стравливают кнопкой;
• 13 резьбовых адаптеров длиной 47–135 мм — меняются на шланге через быстросъёмное соединение;
• универсальный адаптер с алюминиевым конусом на штоке 160 мм и вилкой — для отверстия форсунки, к которому не подошла ни одна резьба;
• шланг 300 мм и пластиковый кейс синего или красного цвета.

Как подобрать адаптер

По резьбе свечи накаливания или форсунки. Под свечу: № 1 — М12×1,25, 47 мм; № 2 — М10×1,25, 64 мм; № 3, 4, 5, 14, 13, 12 — М10×1 длиной 83, 102, 113, 91, 119 и 135 мм. Под форсунку: № 6 — М24×1,5, 88 мм; № 7 — М22×1,5, 73 мм; № 8 — М24×2, 63 мм; № 9 — М20×1,5, 75 мм; № 11 — М22×1,5, 118 мм. Рядом в линейке: CT-H002 — комплект проще, шкала та же; CT-B0131 — 48 предметов с прижимным адаптером под Common Rail.

Что ещё пригодится:

• пневмотестер CT-H015 — определяет, куда уходит воздух: через кольца, клапаны или прокладку;
• для бензиновых двигателей — CT-N0114 или CT-N0109 с адаптерами под свечи зажигания;
• больше адаптеров — набор CT-B0131 на 48 предметов.

Комплект поставки

• стрелочный компрессометр 0–70 бар со шлангом и клапаном сброса остаточного давления (№ 17);
• 8 адаптеров под свечу накаливания — № 1–5 и 12–14;
• 5 адаптеров под форсунку — № 6–9 и 11;
• универсальный адаптер: удерживающая вилка со штоком (№ 10, 15) и конус (№ 16);
• регулировочная шайба (№ 18);
• пластиковый кейс синего или красного цвета.

Адаптеры

Комплектация дизельного компрессометра

Сравнительные характеристики дизельных компрессометров Car-Tool

Наименование	Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H002 2 590 ₽ В корзину	Дизельный компрессометр Car-Tool CT-H001 4 290 ₽ В корзину	Дизельный компрессометр с комплектом адаптеров 48 предметов Car-Tool CT-B0131 8 900 ₽ В корзину
Шкала манометра, бар	0–70	0–70	0–70
Сброс давления	кнопка под манометром	клапан сброса остаточного давления
Адаптеров в комплекте	7	13 резьбовых + универсальный	набор 48 предметов
Адаптеры под свечи накаливания	М10×1, М10×1,25, М12×1,25	8 шт.: № 1–5, 12–14	резьбовые
Адаптеры под форсунки	М24×2	5 шт.: № 6–9, 11	резьбовые
Подключение	быстросъёмное соединение, угловая муфта	быстросъёмное соединение на шланге, через свечной колодец и отверстие форсунки	быстросъёмное соединение, форсуночные и свечные адаптеры
Длина шланга, мм	360	300
Удерживающая вилка	—	есть, шток 160 мм
Универсальный адаптер		№ 10, 15 — удерживающая вилка и шток 160 мм, № 16 — конус, № 18 — регулировочная шайба	с механическим прижимом (поперечины, прижимные пластины), в т.ч. для Common Rail
Удлинители			есть, разной длины
Применяемость	легковые, грузовые, спецтехника	легковые, грузовые, спецтехника	легковые, грузовые, спецтехника
Кейс	пластиковый	пластиковый, синий или красный	ударопрочный
Гарантия	12 мес.	12 мес.	12 мес.

Вопросы и ответы

Мерить через свечу или форсунку?

Адаптеры есть для обоих вариантов: 8 под свечу накаливания и 5 под форсунку. Через свечу обычно легче — форсунку снимать не нужно, её уплотнения остаются прежними.

Подойдёт для бензинового мотора?

Нет, для бензиновых двигателей нужны адаптеры под свечи зажигания — возьмите CT-N0114 или CT-N0109.

Чем отличается от CT-H002?

Комплектом, шкала у обоих 0–70 бар. Здесь 13 резьбовых адаптеров, универсальный с конусом и удерживающая вилка; у CT-H002 набор адаптеров скромнее.

Нужно больше адаптеров — что взять?

CT-B0131 — 48 предметов для легковых и грузовых дизелей.

Зачем прогревать двигатель?

В прогретом моторе зазоры цилиндро-поршневой группы рабочие, и замер отражает реальную компрессию. На холодном цифры ниже.

Сколько оборотов крутить стартером?

5–10 оборотов коленвала, пока стрелка растёт. В протокол идёт максимальное значение.

Что важно для безопасности?

До прокрутки снимите питание со свечей накаливания и перекройте топливо. Универсальный адаптер всегда прижимайте вилкой. Руки — подальше от ремней и шкивов, пока вращается коленвал.

Подходит ли для грузовиков и спецтехники?

Да, при совпадении резьбы свечи накаливания или форсунки с адаптером: М10×1, М10×1,25, М12×1,25, М20×1,5, М22×1,5, М24×1,5 или М24×2.

Для чего универсальный адаптер?

Чтобы мерить через гнездо форсунки, когда резьбовые не подходят. Конус на штоке упирают в посадочное место, а вилка держит его — иначе давление из цилиндра выдавит адаптер.

Как провести замер?

Зарядите аккумулятор, проверьте уровень масла, прогрейте и заглушите мотор. Отключите свечи накаливания и топливо, выверните свечу или снимите форсунку. Вверните адаптер — универсальный прижмите вилкой к посадочному месту, — подключите манометр и прокрутите стартером 5–10 оборотов. Запишите максимум, сбросьте давление клапаном и повторите на других цилиндрах, затем сравните их между собой и с заводской нормой.

Чем дизельный компрессометр отличается от бензинового?

Диапазоном: компрессия дизеля доходит до 60 атмосфер и выше, поэтому шкала здесь до 70 бар. Внешне приборы похожи.

Какая гарантия?

12 месяцев со дня продажи. Гарантийный и послегарантийный ремонт — в сервисном центре Car-Tool.