Для ремонта автоматической трансмиссии F4A41 используется специальный инструмент. Оправка используется для установки подшипника дифференциала. Данный тип АКПП устанавливали на автомобили Mitsubishi и Hyundai.

Оправка для демонтажа подшипника дифференциала автоматической в четырёхступенчатой трансмиссии серии F4A41, F4A42, F4A51. Данная модификация представляет собой семейство 4-х ступенчатых АКПП F4A42, устанавливаемых на автомобили Mitsubishi и Hyundai с двигателем объемом от 1.6 до 2.8 л.

Монтажная оправка используется для установки сальника масляного насоса четырёхступенчатого автомата серии F4A41, F4A42, F4A51. Данное приспособление является полным функциональным аналогом оригинального инструмента Mitsubishi MD 998334. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили Mitsubishi, Hyundai и KIA.

Монтажное приспособление представляет собой оправку, которая используется для установки стопорного кольца подшипника дифференциала. Оправка используется для ремонта автоматической КПП семейства F4A41, устанавливаемой на автомобили Mitsubishi, Hyundai и KIA.

Комплект специальных инструментов используется для сборки автоматической трансмиссии F4A41, F4A42, F4A51. Данная модификация АКПП устанавливали на автомобили Mitsubishi и Hyundai. В набор входят монтажные оправки, которые используются для выполнения определенной функции: монтаж сальника масляного насоса, установка стопорного кольца дифференциала, монтаж сальника и подшипника дифференциала, позиционирования вала дифференциала при сборке.

Специальное приспособление служит для позиционирования вала дифференциала 4-х ступенчатой АКПП F4A42. Используется для ремонта автомобилей Mitsubishi, Hyundai и KIA.

Специальная оправка предназначена для точной установки сальника масляного насоса автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили HYUNDAI, KIA.

Специальная упорная платформа используется для снятия переднего подшипника ведущей шестерни промежуточного вала автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данное приспособление используется в сочетании с прессовым оборудованием.

С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного  вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3. С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3.

Центрирующее приспособление представляет собой монтажную оправку для установки масляного насоса АКПП A4AF3. Используется как центровочное приспособление при сборке АКПП. Благодаря данному инструменту масляный насос займёт правильное положение без перекосов, что обеспечит правильную сборку АКПП A4AF3.

Центрирующее приспособление служит для позиционирования масляного насоса относительно корпуса АКПП. Данное приспособление используется для сборки автоматических трансмиссий F4A4 и F5A5. Данные модификации устанавливают на автомобили MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI.

Специальное приспособление используется для установки масляного насоса АКПП F4A4. С помощью данного приспособления происходит центровка масляного насоса относительно корпуса АКПП. Автоматическая трансмиссия F4A4 устанавливалась на автомобили концернов MITSUBISHI, а также KIA и HYUNDAI.