Приспособление предназначено для фиксации распределительных валов в определенном положении и используется для установки фаз ГРМ двигателей MAZDA. Приспособление является полным аналогом специнструмента для MAZDA 49 UN30 3376. Основное назначение приспособления – удерживать распредвалы от проворачивания.

Ремонт распределительного вала двигателей таких автомобильных марок, как Ford и Mazda осуществляется при использовании специального шаблона для фиксации. Данный шаблон является функциональным аналогом оригинального инструмента Mazda 49 UN30 Ford 303-1061

Монтажная оправка служит для демонтажа втулки клапанов ГБЦ (направляющая) 49 B012 015 применяется при различных ремонтных работах, связанных с клапанами. Основная функция – облегчать процедуру замены направляющих клапанов двигателей Mazda.

Сборный адаптер 49 B017 208 совместно с опорой используется для снятия внутренней обоймы роликового подшипника вала КПП автомобилей MAZDA.

Инструмент применяется при работах по демонтажу элементов передней подвески. Используется при процедуре извлечения сайлентблока передней нижней тяги. Съемник сайлентблока (оправка) используется в комбинации со специнструментом для автомобилей MAZDA 49 G026 103 и прессом. Основное предназначение – упростить процедуру демонтажа втулки, а также предохранить детали от возможных повреждений.

Специнструмент MAZDA 49 W027 003 используется при сборке и разборке шарнира вала и представляет собой оправку для установки подшипника. Основное назначение оправки – простота процесса установки подшипника в опорный кронштейн приводного вала.

Специальное составное кольцо используется для снятия подшипника АКПП Mazda. Данное приспособление используется для ремонта АКПП устанавливаемых на автомобили MAZDA моделей 3 / 5.

Данное приспособление представляет собой одну из частей набора для осуществления процедуры запрессовки направляющей втулки клапана в технологическое отверстие ГБЦ. Специнструмент является корпусом монтажного приспособления. Его основное назначение – при соединении в единый ремонтный инструмент вместе со вспомогательными приспособлениями 49 L012 003A и 49 L012 004A, упростить и сделать более точным процесс монтажа направляющей втулки клапана в посадочное отверстие.

Оправка 49 G030 455  используется для запрессовки сальника приводного вала со стороны дифференциала КПП  G - серия автомобилей Мазда. Можно использовать для ремонта автомобилей MAZDA моделей 3 и MAZDA 5.

Оправка 49 F032 304  используется во время сборочных операций рулевой рейки. Данный инструмент - оправка Mazda используется в сочетании с рукояткой 49 F032 303. Оправка предназначена для монтажа внутренней манжеты рулевой рейки MAZDA.

Приспособление используется при работах связанных с извлечением втулки, расположенной на внутренней части рулевого рычага. Представляет собой монтажный инструмент, имеющий диаметр чуть больше внешнего диаметра втулки, что позволяет осуществлять выпрессовку втулки по всей площади и дает возможность осуществить данную процедуру без порчи детали. 

Специальное приспособление предназначено для фиксации коленчатого вала двигателей MAZDA в положении ВМТ и является полным аналогом оригинального инструмента для автомобилей MAZDA 49 JE01 061. Фиксатор коленвала используется совместно с приспособлением 49 UN30 3376. Данный комплект используется для правильной установки фаз ГРМ, например, замена цепи ГРМ, замена помпы, замена переднего сальника коленвала, замена датчика коленвала и т.д.

Приспособление 49 F401 336B используется при сборке и разборке вала и представляет собой приспособление для установки деталей вала. Основная функция сборочного приспособления MAZDA  – контроль положения фланца относительно вала при сборке механической коробки переключения передач.

Приспособление используется для сборки фрикционной муфты АКПП автомобилей MAZDA. Монтажная оправка для ремонта АКПП Mazda является полным аналогом оригинального приспособления 49 B019 012 и может использоваться при сборке АКПП.

Монтажный упор 49 G026 103 представляет собой упор, который используется для снятия втулки передних нижних рычагов подвески автомобилей Mazda 6. Приспособление используется в процессе замены сайлентблоков рычагов подвески и представляет собой упор для демонтажа сайлентблков.

Специальные клещи разработаны для извлечения маслосъемных колпачков при их замене. Клещи являются полным аналогом оригинального инструмента для автомобилей MAZDA с обозначением 49 S120 170.

Оправка для замены сайлентблоков рычагов задней подвески Mazda 49 8038 785A используется для демонтажа втулки нижнего заднего рычага и представляет собой монтажное приспособление. Его основное предназначение – облегчать установку сайлентблока рычага. 

Вспомогательное приспособление 49 W034 301 является дополнительным демонтажным приспособлением, используемым при работах, связанных с извлечением из корпуса подшипника приводного вала. Применяется в комбинации с дополнительными устройствоми 49 B014 001 или 49 F026 102.

Монтажное приспособление 49 B019 011 используется для сборки фрикционной муфты  при ремонте АКПП автомобилей MAZDA.

Специнструмент 49 F027 004 используется для монтажа подшипников различных узлов и агрегатов автомобилей MAZDA, например установка подшипника дифференциала, монтаж подшипников в поворотном кулаке передней подвески автомобилей MAZDA 6. Диаметр оправки 80 мм.

Специальная оправка предназначен для установки подшипника КПП MAZDA . Является полным аналогом оригинального инструмента  MAZDA 49 0500 330. Основное назначени опрарвки - установка подшипника главной передачи механической коробки (5-и ступенчатая КПП), устанавливаемой на автомобили MAZDA с роторно-поршневыми двигателями.

Монтажное приспособление 49 H010 401 используется при замене переднего сальника коленвала и представляет собой монтажную втулку. Основная функция – безопасная установка переднего сальника.

Специальная оправка 49 B026 301 предназначена для установки пыльника тормозного суппорта. Приспособление MAZDA используется при сборке и разборке заднего суппорта. Использование данного приспособления значительно облегчает процесс сборки тормозного суппорта.

Монтажная втулка 49 727 415 используется для сборки приводного вала КПП MAZDA и представляет собой специальное приспособление. Основное предназначение упростить монтаж и подшипника вала, а также предохранить корпус подшипника от воздействия излишнего давления, которое может повредить рабочие поверхности.