Оправка 49 G040 002 совместно с рукояткой CT-B091 используется для монтажа уплотнительного кольца выхлопной системы автомобилей MAZDA. Для монтажа нового уплотнения также необходимо использовать резиновый молоток.  

Стопор маховика BMW (N20/N26/N43/N55) предназначен для фиксации маховика трансмиссии перед разборкой двигателя.

Специальный фиксатор используется для установки и регулировки фаз ГРМ двигателей FORD. Приспособление  используется для ремонта и обслуживания двигателей Ford 1.6L EcoBoost. Фиксатор распредвалов является  функциональным аналогом оригинального инструмента FORD 303-1552. Специальный фиксатор используется для установки и регулировки фаз ГРМ двигателей FORD. Приспособление используется для ремонта и обслуживания двигателей Ford 1.6L EcoBoost. Фиксатор распредвалов является функциональным аналогом оригинального инструмента FORD 303-1552.

Приспособление для разъединения контактов свечи зажигания Mercedes CGI (M272) для отсоединения разъема свечи зажигания.

Специальный фиксатор распредвала для установки и регулировки фаз ГРМ двигателей Ford объемом 4.6L / 5.4L / 6.8L. Инструмент является функциональным аналогом оригинального инструмента Ford 303-1046.

Сервисный ключ предназначен для ремонта и обслуживания современных двигателей VAG FSI / TFSI. Используется для монтажа / демонтажа распределительного клапана распредвала ГРМ. Комбинированный ключ включает в себя два профиля для различных распределительных клапанов первого и второго поколения двигателя (ременный и цепной привод соответственно).

Приспособление используется как фиксатор распредвалов двигателей Subaru. Фиксатор устанавливается на болты крепления зубчатых колес двигателей Субару. При замене ремня ГРМ ошибиться на 1 зуб вполне возможно (но двигатель уже не запуститься), несмотря на то, что при установке ремня зубчатые колеса оппозитных двигателей имеют метки. Именно поэтому с помощью данного приспособления можно зафиксировать зубчатые колеса в неподвижном состоянии, при чем работу по замене легко может выполнить, только один мастер.

При помощи представленного набора приспособлений можно выполнить настройку системы газораспределения на автомобилях OPEL / GM с моторами 1.0 / 1.2 / 1.4 литра.

Контропора используется для снятия фланца масляного насоса в сочетании с приспособлением BMW 119280 (приспособление для фиксации коленчатого вала CT-A1302 ). Специнструмент является аналогом оригинального приспособления BMW 118920.

Набор инструментов предназначен для установки и регулировки фаз ГРМ современных дизельных двигателей с системой впрыска Common Rail автомобилей марки Chrysler с двигателями объемом 2.5 CRD и 2.8 CRD. Данный тип дизельных двигателей устанавливается на автомобили  Chrysler, Jeep, а также на фургоны LDV Maxus с двигателем 2.5 CRD.

Набор фиксаторов предназначен для установки фаз ГРМ дизельных двигателей 2.3L JTD, которые устанавливались на автомобили Fiat Ducato и Iveco Daily с 2002 по 2009 год выпуска.

Сервисное приспособление представляет собой фиксатор распределительных валов двигателей с бензиновым впрыском автомобилей FORD. Данное приспособление используется для установки и регулировки фаз ГРМ. Оригинальный номер фиксатора FORD 303-1565. Первое применение автомобили FORD с двигателем 2.0L Duratec-HE (MI4).

Комплект приспособлений используется для установки распредвала и коленвала на четырехцилиндровых двигателях автомобилей группы VAG: 1.8 R4 16v TSI/TFSI, 2.0 R4 16v TSI/TFSI

Для регулировки фаз ГРМ на двигателях марки FORD модификаций TDdi и TDCi были разработаны специальные приспособления, которые предназначены для ремонта моторов объемом 2.0, 2.2 и 2.4 литра. С помощью данных приспособлений есть возможность не только отрегулировать, но и ТНВД. Набор можно использовать на автомобилях Ford Mondeo (2001-2007 г.в.), Transit (2000-2009 г.в.), Jaguar и Land Rover с такими же двигателями.

Фиксатор служит для ремонта и обслуживания некоторых моделей двигателей автомобильной марки BMW: N55, N20, N26. Оригинальный номер приспособления BMW 118660.

Специальное приспособление Субару можно использовать для фиксации зубчатых колес, например при регулировки фаз ГРМ или откручивания центрального болта крепления зубчатого колеса. Приспособление имеет два вида зацепления: внутреннее и наружное, что позволяет использовать на выпускном и впускном валах двигателя.

Набор приспособлений предназначен для установки ГРМ FORD. Набор используется для ремонта двигателей FORD 1.6 TI-VCT / EcoBoost. В набор входит фиксатор фазорегуляторов, фиксаторы распредвала и фиксаторы коленчатого вала FORD.

Приспособление для фиксации зубчатых колес распределительных валов при регулировки фаз ГРМ и не только специально разработано для автомобилей Audi и VW (приспособления VAG). Оригинальный номер приспособления: VAG T10172.

Приспособление для удержания маховика BMW (N20/N26) предназначен для удержания маховика при замене цепи привода ГРМ. Помогает освободить и затянуть центральные болты демпфера вибрации.

Приспособление представляет собой специальный фиксатор, который используется для фиксации распредвала, при регулировке привода ГРМ автомобилей Audi с двигателем объемом 1.2 л и 1.4 л TFSI серии EA211. Фиксатор является полным функциональным аналогом оригинального инструмента VAG T10494.

Установочный шаблон BMW 11 6 320/116320 для распредвалов в наборе с другими фиксаторами необходим для установки и проверки фаз ГРМ, а также при замене распределительных валов, замене приводных цепей, регулировки и т.д. Подходит дизельных моторов BMW с системой Common-Rail с объемом 2.0L и 3.0L, которые могли устанавливаться на 3, 5, 7, X5 серии BMW, а также Land Rover Freelander, Range Rover, Rover 75.

Набор приспособлений используется для установки и регулировки фаз газораспределительного механизма дизельных двигателей нового поколения автомобилей BMW модификации N47 / N47S. В набор входит приспособления для фиксации коленчатого и распределительного валов, а также приспособление для установки ТНВД Common Rail.

Специальное приспособление для большинства двигателей Мерседес (съемник башмака), которое используется для выпресовки направляющей башмака расположенной в головки блока цилиндров. Дело в том, что для снятия головки с блока двигателя необходимо извлечь направляющую башмака расположенную в головки, другая направляющая вместе с башмаком остается на блоке.

Набор для установки ГРМ дизельных двигателей BMW 2.0/3.0, N47/N47S/N57