Сервисное приспособление представляет собой специальный фиксатор приводных фланцев и шкивов, который используется в качестве упора для предотвращения вращения различных механизмов автомобилей Jaguar, например, элементов двигателя, КПП, редуктора и т.п. Приспособление является полным функциональным аналогом оригинального инструмента Jaguar 205-053.

Специальный комплект оправок предназначен для установки сальников узлов автомобилей VW. Данный комплект оправок является полным аналогом оригинального инструмента и соответствует VAG номеру T10196. Основное применение оправок замена переднего сальника шкива коленвала дизельных 10-ти цилиндровых двигателей, устанавливаемых на автомобили VW Touareg и Phaeton 2003 модельного года.

Специальный съемник с винтовым упором предназначен для демонтажа резиновой опоры поворотного кулака автомобилей VW/AUDI. Также данный инструмент можно использовать для разборки ТНВД, устанавливаемых на автомобили VW LT 1997 модельного года.

Монтажная втулка 49 727 415 используется для сборки приводного вала КПП MAZDA и представляет собой специальное приспособление. Основное предназначение упростить монтаж и подшипника вала, а также предохранить корпус подшипника от воздействия излишнего давления, которое может повредить рабочие поверхности.

Специальный инструмент для демонтажа подшипников целесообразно применять совместно с набором специального инструмента CT-B1120.

Съемный инструмент предназначен для безопасного демонтажа подшипника промежуточного вала коробок передач грузовых автомобилей ISUZU. Специальный инструмент для демонтажа подшипников из состава трансмиссий автомобилей ISUZU необходимо применять с набором приспособлений CT-B1120.

Данный специнструмент используется при работах связанных с процедурой разборки и сборки компонентов автоматической коробки передач автомобилей MAZDA. Приспособление представляет собой корпус (оригинальный номер корпуса 49 W019 002 ) из монтажного набора (используется совместно со специнструментами 49 W019 002 и 49 G019 027). Применяется при работах связанных с необходимостью снятия или установки пружинного стопорного кольца реверсивной муфты АКПП.

Специальное приспособление используется для монтажа диска сцепления автомобилей MAZDA. С помощью данного приспособление можно легко и без особых трудозатрат сделать центровки диска сцепления. Данная оправка является полным аналогом оригинального приспособления для MAZDA 49 SE01 310A.

Спецключ используется для затягивания и отворачивания шлицевой гайки на фланце выходного вала автоматической корбки передач. Применим к АКПП 5HP24/5HP30.

Специальная оправка VAG T10177 используется для установки сальника приводного вала коробки передач автомобилей Audi TT, New Beetle Cabrio и т.д. Инструмент для замены сальника изготовлен из высокопрочного пластика.

Специальное приспособление используется для сборки фрикционной муфты АКПП автомобилей TOYOTA модель LEXUS. Сборочное приспособление предназначено для ремонта АКПП LEXUS.

Съемная часть для инерционного съемника CT-A002, используется для демонтажа подшипников других диаметров. Основное назначение опорной части – захват подшипника за внутреннюю обойму.

Сервисный зажим представляет собой аналог оригинального инструмента VAG T10047. Инструмент применяется для замены игольчатого подшипника (Polygon) на фланце КПП.

Специальный ключ предназначен для демонтажа сальника дифференциала автомобилей VOLVO. Замена манжетного уплотнения значительно упростит работу и повысит качество труда. Монтажное приспособление разарботано для слесарных работ автомобилей VOLVO.

Специальная головка используется для демонтажа гайки ведущей звёздочки бесступенчатой трансмиссии Multitronic 01J, устанавливаемой на автомобили VAG группы. Зубчатый ключ имеет 4 зуба шириной 5.5 мм.

Этот инструмент позволяет точно и быстро настроить кулису КПП  в автомобилях VW Golf 1998  / Bora 1999 c механической КПП. Оригинальный номер инструмента VAG 3421.

Специальное приспособление используется для удобного монтажа / демонтажа масляного насоса 4-х ступенчатой автоматической трансмиссии A4AF3. 4-х ступенчатая трансмиссия A4AF-3 разработана в 2000 году как следующее поколение семейства АКПП A4AF1 для автомобилей Hyundai (Elantra, Accent, Sonata) и Kia объемом двигателя до 2.0 л.

Данная оправка используется совместно с  CT-A1120  и предназначена для демонтажа подшипника трансмиссии в грузовиках Isuzu.

Специальная головка предназначена для ослабления и затягивания гайки на приводной вал двигателя автомобилей Audi A4 и A6. Назначение: используется для ослабления и затягивания гайки на приводной вал. Параметры головки: 46 мм Применение: Audi A4 2001, Audi A6 2005 Тип трансмиссии: 6-ти ступенчатая ручная КПП 0A3, привод на все четыре колеса  

Специальный упор для поджатия пакета сцепления. Применяется при невозможности извлечения стопорного кольца при закусывании пакетом.

Специальное приспособление предназначено для монтажа / демонтажа сайлентблоков дифференциала заднего подрамника автомобиля Mercedes в кузове W124. Автомобиль в кузове W124 – надежный, культовый автомобиль из линейки Мерседес. Но замена сайлентблоков дифференциала может доставить немало хлопот и лишнюю трату времени.

Сборочное приспособление используется для сборки фрикционной муфта АКПП. Сборочное приспособление разработано для сборки автоматических коробок переключения передач марки ZF, устанавливаемых на автомобили BMW. Данный специнструмент BMW можно использовать для сборки АКПП других производителей.

Универсальный индикатор стрелочного типа позволяет производить измерения (осевые биения, определение ВМТ и т.д.) во многих системах автомобиля, таких как двигатель, КПП.

Приспособление представляет собой зажим для стрелочного индикатора, с помощью которого контролируется зазор установки масляного насоса пятиступенчатой автоматической трансмиссии 5HP19.