Шестигранный ключ 8мм для проворота натяжного ролика газораспределительного механизма двигателей VAG. Оригинальный номер инструмента T10264.

Набор фиксаторов используется для регулировки фаз ГРМ дизельных двигателей с цепным приводом автомобилей Land Rover с двигателем 2.5D Td5.В комплект входит фиксатор коленвала Land Rover который используется для фиксации в положении  ВМТ.  

Фиксатор MOT 1318 для ремонта ГРМ двигателей Renault находит свое применение в 16-клапанных двигателях объемом 2.0 (F7R) с системой кондиционирования воздуха. Оригинальный номер приспособления - MOT 1318.

Приспособление используется для выпресовки направляющей втулки клапанов двигателей VW. Приспособление является полным аналогом оригинального инструмента VW 10-206.

Натяжное устройство предназначено для натяжного ролика ремня ГРМ. Инструмент является функциональным аналогом оригинального приспособления Fiat 1860443000. Памятка по работе с данным приспособлением: повернуть ролик натяжно­го устройства против часовой стрелки до максимального натяжения ремня, при этом указатель ролика натяжного устрой­ства должна быть направлена вверх, и затяните гайку крепления ролика.

Фиксатор с диаметром штифта 5 мм служит для фиксации зубчатого колеса шкива распредвала двигателей модификации DV6TED4, EW10A, DV4TED. Оригинальный номер инструментов PSA 0194A (в комплект входит 2 шт).

Съемник масляного фильтра VW используется для демонтажа  фильтрующего элемента во время процедуры замены масла в двигателе. Ключ используется для ремонта дизельных двигателей  VW / AUDI.  

Специальная торцевая головка XZN-12 длиной 100 мм (12 точек контакта) используется при снятии головки двигателя от блока автомобилей Audi/VW.

В самом названии нажимное приспособления VAG 3387 заложен однозначный смысл – нажать или отжать, что-то. В данном случае служит для ослабления натяжного ролика ремня ГРМ двигателей AUDI/VW. Можно использовать на большинстве ранних модификаций двигателей автомобилей VAG группы.

Приспособление используется для сжатия клапанных пружин двигателя. Рассухариватель необходим для замены маслосъемных колпачков Ford с модификацией двигателя CVH (Compound Valve angle Hemispherical combustion chamber). В переводе с английского аббревиатура означает следующее: двигатель с полусферическими камерами сгорания и клапанами, расположенными под углом друг к другу. Двигатель Ford CVH - это четырех цилиндровый рядный двигатель с верхним распределительным валом.

Штифты используются для фиксации плунжера натяжителя цепи (например, при снятии и установке головки блока цилиндров), а также для блокировки натяжителя приводного ремня в автомобилях марки BMW.

Фиксатор коленвала или фиксирующий болт (с англ. Crankshaft locking pin № T40026) представляет собой специнструмент Audi с помощью которого фиксируется коленчатый вал через отверстие в блоке двигателя.

Тройной фиксатор с диаметрами 4мм, 7мм, 8мм предназначен для натяжения ремня на двигателях автомобильного концерна VAG.

Используя представленный инструмент, можно произвести отвод ролика натяжения ремня ГРМ на двигателях Renault J5R – J6R – J7R – J7T. Оригинальный номер съемника: Renault MOT 1384.

Для установки фаз ГРМ на двигателях VW и SCKODA используется специальное приспособление, с помощью которого фиксируются распределительные валы в определенном положении. Оригинальный номер фиксатора VAG 3268. Данный фиксатор используется для двигателей с различным объемом: 2.3, 2.8 и 2.9 л.

Фиксатор PSA 0187B предназначен для фиксации ГРМ двигателей автомобилей PSA.

Набор ключей предназначен для замены масляного фильтра дизельных двигателей марки Renault с мотором DCI объемом 1.5 / 1.9 / 2.2 / 2.5 л. Также данный набор можно использовать для обслуживания автомобилей марок Opel и Nissan.

Данное приспособление является полным аналогом оригинального стопора маховика для Opel KM-652. Данное приспособление используется для фиксирования зубчатого венца маховика при откручивании центрального болта, а также других регулировках, где требуется надежно застопорить коленчатый вал от прокручивания, например при замене маховика коленвала.

Оправка для запрессовки сальника предназначена для замены сальника промежуточного вала (привод насоса охлаждающей жидкости). Оригинальный номер инструмента VAG T10353.

Специальная головка TOYOTA предназначена для настройки натяжения приводного ремня двигателя автомобиля Toyota  Altis.

Набор предназначен для установки сальника распредвала двигателей с 4 или 6 цилиндрами, устанавливаемых на автомобили MAZDA, NISSAN, TOYOTA, LEXUS и т.п.

Сервисный штуцер предназначен для подачи сжатого воздуха при регулировке и настройки системы VANOS двигателей BMW модификации M52TU, M54, M56. Сервисный штуцер является функциональным аналогом оригинального инструмента для BMW 11 3 450.

Приспособление применяется для отвода натяжного ролика двигателей BMW, является полным аналогом оригинального инструмента BMW 11 3 360. Используется для ремонта и обслуживания двигателей BMW с дизельным впрыском объемом 2.5 л. Также автомобили Opel с двигателем данной модификации.

Данное приспособление представляет собой одну из частей набора для осуществления процедуры запрессовки направляющей втулки клапана в технологическое отверстие. Спец-инструмент является рабочей частью приспособления. Его основное предназначение – при соединении в единый ремонтный инструмент вместе со вспомогательными приспособлениями 49 L012 002A и 49 L012 004A, упростить и сделать более точным процесс монтажа направляющей втулки клапана.