Сервисный штуцер предназначен для подачи сжатого воздуха при регулировке и настройки системы VANOS двигателей BMW модификации M52TU, M54, M56. Сервисный штуцер является функциональным аналогом оригинального инструмента для BMW 11 3 450.

Приспособление применяется для отвода натяжного ролика двигателей BMW, является полным аналогом оригинального инструмента BMW 11 3 360. Используется для ремонта и обслуживания двигателей BMW с дизельным впрыском объемом 2.5 л. Также автомобили Opel с двигателем данной модификации.

Ключ предназначен для проворачивания распределительного вала при выполнении работ по проверке фаз газораспределительного механизма двигателей N42, N46 и N46T устанавливаемые на автомобили немецкого автопрома BMW.

Распорная шайба используется в сочетании с приспособление CT-A1311 при отворачивании или затягивании центрального болта. Приспособление имеет оригинальный номер BMW 112 410.

Фиксирующий штифт с изгибом № 115180 предназначен для фиксации маховика коленчатого вала на двигателях BMW M47T2, M54, M57TU, M62, M62VAN, M67 в положении верхней мертвой точки (ВМТ).

Сменная головка TORX E12 для торцевого ключа с квадратом ½ дюйма предназначена для отворачивания и затягивания болтов крепления головки блока цилиндров различных двигателей BMW. Насадка для торцевого ключа является полным аналогом оригинального приспособления для BMW 112 250.

Механическое приспособление используется для отворачивания / затягивания промежуточного вала системы VVT (Valvetronic) устанавливаемого на автомобили BMW 7-й серии с мотором модификации N73. Обычно используют при снятии или установки левой головки блока цилиндров N73.

Сервисное приспособление используется для создания предварительного натяжителя цепи ГРМ двигателей BMW модификация M60 и M62. Приспособление является функциональным аналогом оригинального инструмента для BMW 11 3 390.

Специальная оправка размерами Ø 7 и 8 мм предназначена для установки маслосъемных колпачков двигателей BMW.

Приспособление BMW 112300 используется для фиксации коленчатого вала различных двигателей BMW. Основное назначение приспособления – фиксация коленчатого вала (если быть точнее маховика) в положении ВМТ (верхняя мертвая точка) конца такта сжатия для регулировки фаз газораспределения.

Специальное устройство используется для фиксирования шкива коленчатого вала. Данный фиксатор является копией оригинального приспособления BMW 115 320 .

Специальная шайба высотой 22,5 мм представляет собой аналог оригинального приспособления BMW 11 9 452. Приспособление поставляется вместе с болтом M10Х1,5 шестигранная головка.  

Фиксирующий штифт предназначен для фиксации плунжера натяжения цепи при снятии / установки ГБЦ BMW. Приспособление идентично оригинальному инструменту  BMW 114120.

Фиксатор  предназначен для удержания маховика от проворачивания  при снятой коробке переключения передач. Оригинальный номер фиксатора маховика BMW 119261.

Фиксатор коленчатого вала применяется для надежного фиксирования коленчатого вала при работах, связанных с газораспределительным механизмом. В частности, фиксатор коленвала BMW используется при отворачивании и затягивании центрального болта крепления демпфера крутильных колебаний.

Набор съемных приспособлений включает в себя два ключа, предназначенных для отвода натяжного ролика на автомобилях марки BMW.

На новых автомобилях BMW после 2007 года с двигателем twin-turbo устанавливаются специальные платиновые свечи NGK PLZKBR7A-G. Свечи были специально разработаны совместно с компаниями BMW, Peugeot и Citroën. Для обслуживания системы зажигания таких автомобилей необходимо использовать специальный свечной ключ.

Фиксатор BMW 11 8 700 используется для фиксации балансирных валов масляного насоса в положении ВМТ конца такта сжатия, как правило, во время его замены или регулировки ГРМ двигателя.

Приспособление используется для блокировки плунжера натяжителя вторичной цепи, например при снятии или установки звездочке или распределительного вала двигателя BMW M62.

Фиксатор коленвала используется для фиксации коленчатого при настройки / установки / регулировки системы газораспределения различных двигателей BMW.

Съемник предназначен для извлечения демпфера крутильных колебаний на двигателях BMW модификаций M52, M52TU, M54, M65. Приспособление используется совместно с механическим приспособлением BMW 118200.

Механическое приспособление для создания предварительного натяга цепи при регулировки цепи ГРМ двигателей BMW следующих модификаций: M52, M52TU, M54, M56.

Инструмент под номером 116420 представляет собой торцевую головку 32 мм, которая специально используется для снятия и установки электромагнитных клапанов, которые устанавливаются на двигателях BMW с двойной системой ванос (Double Vanos).

Специальный установочный шаблон на 6 градусов предназначен для фиксации распределительного вала впускных клапанов при регулировке фаз газораспределения. Используется для корректировки ГРМ при нестабильном холостом ходе двигателя M44 устанавливаемого на автомобили BMW в кузове E36. Данный шаблон является полным аналогом оригинального приспособления для BMW 119110.