Фиксатор коленвала VAG предназначен для фиксации коленчатого вала в положении верхней мертвой точки в конце такта сжатия. Фиксатор коленвала 3242 используется при ремонте Audi / VW с двигателями V6.

Специальный инструмент представляет собой фиксатор коленвала двигателей VAG группы с двигателем объемом 1.2/1.4/1.6 л. – распределенный впрыск (FSI / TSI). Приспособление является полным аналогом оригинального фиксатора коленчатого вала VAG T10340.

Специальная головка T40028 представляет собой специнструмент для ауди, с помощью которого выполняется определенная процедура для регулировки фаз газораспределения на двигателях объемом 3 литра (V6 3.0L).

Специальная головка применяется для ремонта двигателей автомобилей Nissan с системой типа CVTC.

Монтажная оправка служит для демонтажа втулки клапанов ГБЦ (направляющая) 49 B012 015 применяется при различных ремонтных работах, связанных с клапанами. Основная функция – облегчать процедуру замены направляющих клапанов двигателей Mazda.

Специальное устройство используется для фиксирования шкива коленчатого вала. Данный фиксатор является копией оригинального приспособления BMW 115 320 .

Набор приспособлений предназначен для установки и регулировки фаз ГРМ дизельного двигателя  объемом 2.7л модификация DT17TED4 (UHZ) автомобилей  Peugeot. Набор фиксаторов используется в сочетании с набором инструментов CT-A2219.

Приспособление используется во время замены ремня ГРМ двигателей Mitsubishi. Данный инструмент также можно использовать для ремонта автомобилей Hyundai, Proton,Volvo, Chrysler. Приспособление является полным аналогом оригинального инструмента для MMC MD998767.

Инструмент VAG 3369 предназначен для удобства в обслуживании двигателей VAG группы. С помощью этого инструмента есть возможность вывести передок автомобиля с целью обеспечения более широкого пространства, например при замене ремня ГРМ двигателя (в комплект входит 2 шт).

Набор оправок предназначен для установки сальников распределительных валов двигателей автомобилей AUDI / VW. В набор входят две оправки для монтажа сальника распредвала и болт M10Х1.5 

Специальная шайба высотой 22,5 мм представляет собой аналог оригинального приспособления BMW 11 9 452. Приспособление поставляется вместе с болтом M10Х1,5 шестигранная головка.  

Ключ масляного фильтра выполнен из алюминиевого сплава. Этот факт благоприятно сказывается на срок эксплуатации инструмента. Ключ специально разработан для снятия фильтрующего элемента, таких автомобилей как  Dodge Sprinter 2007 года выпуска, Mercedes-Benz E320 2007 г.в., Jeep Cherokee с двигателем 3.0L V6 CRD (Common Rail Diesel) 2007 г.в. в основном дизеля.

Приспособление представляет собой специальный фиксатор, с помощью которого можно зафиксировать от проворачивания зубчатое колеса распределительного вала двигателей Субару EJ25.

Фиксирующий штифт предназначен для фиксации плунжера натяжения цепи при снятии / установки ГБЦ BMW. Приспособление идентично оригинальному инструменту  BMW 114120.

Специнструмент используется для снятия маховика на мотоциклах Suzuki RM80 и RM85.

Фиксатор  предназначен для удержания маховика от проворачивания  при снятой коробке переключения передач. Оригинальный номер фиксатора маховика BMW 119261.

При замене цепей ГРМ современных двигателей VW / AUDI просто не обойтись без специального инструмента и приспособлений. Приспособление VAG T40062 представляет собой адаптер для затяжки зубчатого колеса распределительных валов двигателей TDI Common Rail объемом 2,7 / 3,0 литра.

Данные приспособления используются для установки сальника (манжетного уплотнителя) распредвала. Инструмент изготовлен из высокопрочного пластика и имеет аналог с оригинальным номером VAG T10015.

Специнструмент используется для замены сайлентблоков на поперечном рычаге подвески автомобилей Audi и VW. Оригинальный номер приспособления VAG 3350.

Регулировочный шаблон предназначен для фиксации распределительного вала и используется для установки фаз ГРМ двигателей M97/01 автомобилей Porsche.

Заготовка головки для снятия дизельных форсунок является штамповка. Материал заготовки высококачественная хромованадиевая сталь, которая обладает повышенными механическими свойствами, такими как прочность, пластичность, твердость и упругость. Головка специально разработана для демонтажа и замены дизельных форсунок из головки блока дизельного двигателя.

Фиксатор коленчатого вала применяется для надежного фиксирования коленчатого вала при работах, связанных с газораспределительным механизмом. В частности, фиксатор коленвала BMW используется при отворачивании и затягивании центрального болта крепления демпфера крутильных колебаний.

Данное приспособление представляет собой одну из частей набора для осуществления процедуры запрессовки направляющей втулки клапана в технологическое отверстие ГБЦ. Специнструмент является корпусом монтажного приспособления. Его основное назначение – при соединении в единый ремонтный инструмент вместе со вспомогательными приспособлениями 49 L012 003A и 49 L012 004A, упростить и сделать более точным процесс монтажа направляющей втулки клапана в посадочное отверстие.

Штампованная заготовка из хромованадиевой стали отличный материал для специальных головок для демонтажа дизельных форсунок. Хромованадиевая сталь обладает отличными механическими характеристиками. Головка специально разработана для демонтажа / монтажа дизельных форсунок без опасности повреждения топливных трубопроводов дизельного двигателя.